[发明专利]有连接装置的高压电池和这种高压电池的连接装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种高压电池，它由一些排列成行的圆柱形电池、电池的支承结构和盖板组成，在盖板上安置各个电池的大电流连接器和电池监测装置。在这里电池指的是所有类型的蓄电器：化学的、电容的等。

这种电池新近以不同的配置用于驱动汽车。它们可以提供为此所需的大电流，但是为此不仅必须冷却，而且还必须持续监测。

背景技术

在已知的上述类型的电池中，各电池的大电流连接器以及通向外部的接头，是插入到盖板的适配的孔内的铜制导线。电池监测装置是一个单独安置在盖板上的装置，它通过各导体、导线或铜板制的层板，往往还经由插接器，与各电池的电极相连。这些连接遭受腐蚀和振动，从而出现工作故障。

这类电池的生产及装配费用很高，因为构件数量多以及盖板的形状复杂(例如见EP1109237B1)，并由于各导线逐个插入盖板中以及它们必须固定在盖板内或必须互相连接。导致，对于电池各种不同(汽车专用的)设计必须提供不同配置的电池连接器和还有不同的盖板。

由EP1363483A2已知汽车领域内用于制造机电装置的多层印刷电路板的方法，它们适合用于大电流和信号电流。

发明内容

本发明要解决的技术问题是改进高压电池，使它需要较低的制造、装配和物流成本。按照本发明，盖板是有至少两个导电层的多层印刷电路板，它的第一层安置在印刷电路板面朝电池的那一侧以及构成厚度相当大的大电流连接器，以及它的小厚度的第二层构成电池监测装置的连接线，其中，这两层在某些位置借助贯穿印刷电路板的设计为导电的孔互相连接。

导电层借助已知的磨蚀或腐蚀法处理，使它构成导线。当盖板以其厚层(厚层中导线之间的材料已被清除)安放在电池的电极上时，它无需其他连接元件地与导线直接相连。设计在薄得多的导电层内的导线，通过孔与相应的大多在导电的导线上的测量点连接。以此方式，无需其他装配工作采用单块板建立起所有必要的连接。

按照本发明的扩展设计，第二层还含有构成电池监测装置的构件。由此达到一种很高的集成度。

附图说明

下面借助附图表示并说明本发明。其中：

图1表示按照本发明的电池的轴测图；

图2表示根据图1中的II-II的垂直剖面；

图3表示盖的仰视图。

具体实施方式

图1中高压电池其总体用附图标记1表示。它由多个在这里排成两行每行五个的圆柱形电池2、有用于固定在汽车上的固定夹板5的支承结构3以及盖板6组成。支承结构3在这里有板的形状，它有向下定向将电池2固定在其中的凸缘4。但它也可以构成一个图中用虚线表示的箱子3′。在支承结构3上，向上定向的接头7+、7-用于与图中没有示出的大电流电网连接，以及插接器8用于与电池监测装置或电池管理装置连接。

在图2的垂直剖面中略去了支承结构，只可以看到电池2及其电极11、12和盖板6。盖板6是一种多层印刷电路板，它的基体由绝缘塑料组成。在底面13上面一点，厚度相当大的第一导电层15局部去除，以构成电池2的电极11、12的大电流连接器。第一导电层15也可以安置在底面13外面。它和其他导电层优选地用铜制造，例如按EP1363483A2中说明的方法置入或安置在上面。在图示的实施例中，至少局部设置另一个厚度相当大的层16，以便如下所述建立与汽车或断路器的连接。

在盖板6的(上)表面敷设小厚度的第二导电层17(见图1)，构件22、22′安装在它上面或集成在其中。在后一种情况下还设计有由同一个第一层(15)或另一个第一层构成的电极连接线25(图3)。在第二层17和电子构件17、21上面，还可以安置一个绝缘面层18。为了连接电池2的电极11、12与第二层17，盖板6设有穿孔19，它们的内部(可通过填塞，可通过孔壁镀层)设计为导电的，因此第一导电层15在这些地方与第二导电层17连通。

图1还一般性地示出了在这里总体上用附图标记9表示的电池监测装置，它包括其连接线20、电子构件21和另一些电子构件22，没有详细要求视图的精确性。按一种简单的实施形式，在盖板6上只作为印刷电路设计有连接线20和某些电子构件21，以及插接器8建立与处于电池1外部的数据分析器的连接。在图示的实施例中，数据分析器安置在其他构件22、22′内。