[发明专利]皮碗密封件及使用此皮碗密封件的主缸

说明书

技术领域

本发明涉及用于缸装置的皮碗密封件以及具有此皮碗密封件的 柱塞型主缸的技术领域。其中，此缸装置由汽车等车辆中的制动主缸 和离合器主缸等的缸以及配置在此缸内可在轴向上相对移动的滑动 部件组成。

背景技术

传统上，在汽车的液压制动系统和液压离合器系统中，为了使制 动器和离合器工作，采用对应制动踏板或离合踏板上的踏力而产生液 压的主缸。作为此种主缸，柱塞型主缸已为人所知，其具有具有缸孔 的缸本体、可滑动地插入缸孔划分液压室的活塞、设置于缸本体上并 连通到储存器的连通路、形成在活塞上并连通此连通路和液压室的泄 放口、以及容纳于缸本体的缸孔内周面的凹部中并且活塞可滑动地贯 通其中、并密封缸孔内周面和活塞外周面之间的部分的密封部件(例 如，参考特许文献1至特许文献3)。

此特许文献1及特许文献2所公开的柱塞型主缸在非工作时，活 塞的泄放口和连通路不被密封部件所断开，液压室通过泄放口以及连 通路连通到储存器。因此，在非工作时，液压室内是大气压力，不会 产生液压。通过踩踏制动踏板或离合踏板使活塞向液压室侧前进时， 泄放口及连通路被密封部件所断开，液压室被与储存器断开。由此， 随着活塞的前进，液压室中产生液压。

一般来说，用于此柱塞型主缸的密封部件需要具有密封功能和泵 送功能，其中，密封功能是为了防止随着活塞的前进产生液压时液压 漏出，泵送功能是为了提高活塞后退时的响应性而向液压室补给储存 器中的制动液的液补给功能。因此，为了使密封部件发挥这两个功能， 采用了皮碗密封件作为密封部件。此皮碗密封件由径向上延伸的环形 的基部、由此基部的内周侧端部在轴向上延伸的内唇部、以及由基部 的外周侧端部在轴向上延伸的外唇部组成，并且其截面为コ字状。

而且，当液压室中产生液压时，通过此液压内唇部与活塞外周面 紧密接触，并且，通过此液压外唇部与容纳此密封部件的凹部的底壁 紧密接触，因此，密封部件液密地密封活塞外周面和缸孔内周面之间 的部分。

另外，在液压产生后活塞后退时，液压室的容积增大，液压室的 压力下降而变为负压。因此，内唇部向外侧弯曲、与活塞外周面分离 而形成间隙，另外，外唇部向内侧弯曲、与凹部的底壁分离而形成间 隙。因此，通过这些间隙，储存器的制动液补给至液压室，因此，活 塞可以既平稳又迅速地后退。

特许文献1：特开2000-108878号公报

特许文献2：特开2005-273714号公报

特许文献3：特开2003-194100号公报

发明的公开

本发明要解决的课题

但是，在特许文献1中记载的皮碗密封件中，其内唇部在整个圆 周上靠接到凹部的侧壁上。因此，其具有防止皮碗密封件在轴向上的 移动以及从内唇侧充分地进行液补给较困难的这些问题。

另外，在特许文献2中记载的皮碗密封件中，在内唇部和凹部的 侧壁之间、以及基部和凹部的侧壁之间会分别产生间隙。因此，尽管 可以从内唇侧充分地液补给，但是防止皮碗密封件在轴向上的移动是 困难的。

此外，在特许文献3中记载的皮碗密封件中，如果活塞工作在踩 踏踏板时压力室的压力不怎么上升的状态下，则密封部件的前部和壳 体之间的间隙是空的，所以密封部件与活塞共同移动，使力的损失变 大。

本发明是鉴于以上这样的情况而产生的，其目的为，提供具有前 述的密封功能以及泵送功能、并且能够更可靠地防止轴向上的移动的 皮碗密封件。

本发明的另外的目的为，提供降低工作的不稳定及力的损失、可 靠地产生液压、并且能够进一步提高活塞后退时的响应性的主缸。

解决课题的方法