[发明专利]活塞泵

说明书

背景技术

本发明涉及一种带有改进了的结构的、用于输送流体的活塞泵，其 中该活塞泵尤其用在车辆的刹车装置中。

现有技术中已知有不同配置形式的活塞泵。已知的活塞泵例如用在 车辆的刹车装置中，它们使根据预定行驶状态而主动建立压力成为可 能。这类系统例如为ABS系统、ESP系统或TCS系统。这类活塞泵的 响应性能和压力建立必须很好，以便能够在刹车系统内尽可能迅速地进 行调节干预。

还在所谓的驻车刹车(手刹)的刹车系统中采用活塞泵。通过在车 辆中采用这类活塞泵，产生了对制造成本低廉以及结构空间尽可能小的 要求。但公知的活塞泵在制造方面相对昂贵，并且需要相对大的结构空 间。公知的活塞泵常常也采用多级活塞，以便可能用作吸入泵。但对于 这类多级活塞而言，却需要极为费事且昂贵的深磨。

发明内容

与之相对，根据本发明的、具有权利要求1的特征的活塞泵具有其 结构简单的优点。由此尤其能够成本低廉地制造该活塞泵，因为其具有 特别容易制造的单个部件。进一步地，根据本发明的活塞泵还可以具有 极短的吸入区域，从而可能改善吸入特性。其中根据本发明的活塞泵能 够具有多级活塞的功能，而无须费事(尤其是利用深磨)地制造活塞。 根据本发明，这点通过使根据本发明的活塞泵具有带有至少一个横向孔 和纵向盲孔的活塞以及带有开口的板元件来实现。板元件设置在活塞的 纵向盲孔的、朝向活塞泵的压力室的口部处。该活塞泵进一步包括流入 阀和流出阀，其中将压力室布置在流入阀和流出阀之间。其中在板元件 上形成流入阀的密封座。由此将流入阀直接布置在板元件上，并且流入 阀的关闭元件关闭或板元件的开口开放。

从属权利要求显示了本发明的其他优选构造。

流入阀最好具有保持装置，以便保持流入阀预紧元件。由此能够提 供一种特别紧凑的流入阀。

流入阀的保持装置优选进一步包括密封装置，该密封装置在压力室 的缸体和板元件上密封。密封装置在活塞的轴向上在板元件上密封。

当流入阀的保持装置最好固定在板元件上时，获得尤其简单的结 构。板元件最好形成为片，尤其是具有圆形的周边的片。

根据本发明的另一个优选构造，板元件包括整体形成的环形凸缘 (Bund)，该凸缘围卡活塞的压力室侧的端部区域。由此能够实现在活 塞上特别简单地固定板元件。其中尤其优选将板元件传力连接地固定在 活塞上。这例如能够利用活塞与环形凸缘之间的压配合或焊接或粘接实 现。需要注意的是，可选择将板元件松散地放置在活塞上。由此产生公 差独立性，因此尤其能够进一步降低制造成本。

当将板元件松散地设置在活塞上时，能够获得特别优选且简单的装 配。

为了使尽可能简单且成本低廉的可制造性成为可能，板元件可以是 压制件或冲压件或冷锻件。当板元件包括环形的凸缘时，最好将板元件 作为深冲工件来制造。可选择地，也可以切削制造板元件。

流入阀的保持装置最好包括用于保持流入阀的预紧元件的保持架

另外优选的是，板元件的外直径大于活塞的外直径。由此尤其能够 实现多级活塞的功能，其中能够省略多级活塞所必须的费力且昂贵的深 磨(Einstichschleifen)。通过不同的直径还可以进一步实现有目的的压 力转换。

附图说明

下面将结合附图描述本发明的优选实施例。图中显示：

图1示出根据本发明第一实施例的活塞泵的示意剖视图；和

图2示出根据本发明第二实施例的活塞泵的示意剖视图。

具体实施方式

下面将结合图1详细描述根据本发明第一实施例的活塞泵1。

活塞泵1包括圆柱形的活塞2，该活塞2由圆柱辊一体制成。活塞 2包括一个纵向盲孔2a和多个横向孔2b，2c，2d。在该实施例中设置了 四个横向孔，其中在图1的剖视图中只能看出三个孔。纵向盲孔2a的 口部2e布置在活塞2的压力室侧的端部上。活塞泵1进一步包括布置 在活塞2的压力室侧的端部上的板元件3。板元件3为带有通孔3a的平 坦片状环形板。在板元件3上布置流入阀4。活塞泵1进一步包括流出 阀8和布置在流入阀4与流出阀8之间的压力室11。