[发明专利]动压轴承装置及轴承部件的制造方法有效
申请号: | 200780040532.6 | 申请日: | 2007-11-02 |
公开(公告)号: | CN101529104A | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 堀政治;稻塚贵开 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | F16C33/20 | 分类号: | F16C33/20;F16C17/10 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 刘 建 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压轴 装置 轴承 部件 制造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及通过在轴承间隙产生的润滑流体的动压作用来旋转自如 地支承轴部件的动压轴承装置及用于该动压轴承装置的轴承部件的制造 方法。
背景技术
这种动压轴承装置,作为信息设备例如:HDD等磁盘驱动装置、CD -ROM、CD-R/RW、DVD-ROM/RAM等光盘驱动装置、MD、MO等 光磁盘驱动装置等主轴电动机用、激光打印机(LBP)的多边扫描仪电动 机、投影仪的色盘、或作为电气设备例如:风扇电动机等小型电动机用可 以良好地使用。
现有的动压轴承装置其结构多为,在壳体的内周固定轴承套筒,进而 在轴承套筒的内周插入轴部件,在轴部件的外周面和轴承套筒的内周面之 间形成径向轴承间隙,通过在该径向轴承间隙产生的润滑流体的动压作用 旋转自如地支承轴部件。
近年来,以减少零件个数来降低成本等为目的,提案有将轴承套筒和 壳体一体化,并且将此置换为模具成形品(专利文献1)。
专利文献1:日本特开2006-226520公报
但是,在动压轴承装置中,为了保持充满于轴承装置的内部的润滑油 的压力平衡,多数情况是在轴承装置的内部设置用于使润滑油循环的循环 路径。如上所述,在使轴承套筒和壳体一体化的结构中(以下,将该一体 化的零件称为“轴承部件”),作为循环路径的一部分,需要在轴承部件上 形成贯通孔。从成本方面或防止污染的观点考虑,理想的是,贯通孔是在 轴承部件的模具成形的同时利用模型来形成。
图9表示带贯通孔的轴承部件107的一例。该轴承部件107仍具有在 壳体的内周面固定轴承套筒的组件的轮廓,其内周面由与轴承套筒的内周 面相当的小径内周面107a、与壳体的内周面相当的第一大径内周面107b 及第二大径内周面107c构成。在小径内周面107a的一端和第一大径内周 面107b的一端之间沿径向形成第一肩面107d,在小径内周面107a的另一 端和第二大径内周面107c的一端之间沿径向形成第二肩面107e。轴向的 贯通孔112在第一肩面107d及第二肩面107e上分别开口。
该轴承部件107通过使用例如图10所示的模型能够进行注塑成形。 该模型具备:可动模121、固定模122、用于形成贯通孔112的成形销123。 可动模121具有:成形轴承部件7的小径内周面107a的轴部121a、成形 第一肩面107d的肩面121b、成形第一大径内周面107b的圆筒面121c。 固定模122具有成形第二肩面107e的肩面122b。在可动模121的肩面121b 的外径部形成固定孔121b1,在该固定孔121b1内让成形销123的一端插 入。在该状态下,将可动模121和固定模122合模,成形销123的另一端 插入形成于固定模122的肩面122b的外径部的固定孔122b1内,成形销 123在型腔内被定位。
在该情况下,如图10(b)的放大剖面图所示,将成形销123制成截 面圆形,且使成形销123的外周面与成形第一大径内周面107b的圆筒面 121c以一点内接时,固定孔121b1具有极端大的下凹,因此,模型加工变 得困难。另外,假设能够加工,由于圆筒面121c和固定孔121b1之间的 角部121b3也成为尖端形状,因此,模型变得容易变形或破损。这带来模 型制造成本的高涨,进而还导致轴承装置的成本增高。
发明内容
于是,本发明的主要目的在于,能够低成本地模具成形轴承部件的贯 通孔,从而实现轴承装置的低成本化。
为解决上述课题,在本发明中,在注塑成形轴部件时,该轴部件具有 大径内周面、在与轴部件之间形成径向轴承间隙的小径内周面、大径内周 面与小径内周面之间的肩面及在内部流通润滑流体的轴向的贯通孔,在型 腔内配置成形贯通孔的成形销,且将成形销的至少一端侧的外周面形成为 与包含大径内周面的成形面的假想圆筒面C’以两点接触的截面形状。
在图4(b)所示的轴承部件的成形模型中,标号C’表示包含大径内 周面的成形面(圆筒面121c)的假想圆筒面。如图所示,若成形销23是 相对于假想圆筒面C以两点接触(用P’表示接触点)的截面形状,则固 定孔21b1的下凹减小或消失,因此,模型加工变得容易。另外,由于圆 筒面21c和固定孔21b1之间的角部21d被钝化,因此,模型难以变形或 破损。由此,可达到模型制作成本的低廉化,能够实现轴承装置的低成本 化。
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