[发明专利]无对重的曳引轮式电梯

说明书

技术领域

本发明涉及一种无对重的牵引绳轮式电梯。

更为具体地说，本发明涉及电梯竖井空间的利用，而尤其是涉及通过 减少曳引机和其他部件所占据的空间来使所用空间最小化。

背景技术

先前技术是，电梯的曳引系统可以设置在电梯轿厢的一侧。一种这种 先前技术的解决方案披露在PCT出版物WO 2006/043317中。已知还有多 种其他的曳引配置结构，其中轿厢是从两侧曳起的。上述的这些解决方案 包括多个缺点，诸如比方占据空间较大、难以装设、成本高、或者还有装 设缓慢。

发明内容

本发明的目的是在电梯中实现既便宜而又可靠的配置结构，节省尽可 能多的竖井空间而尤其是节省电梯竖井的底部空间，在此情况下获得了尽 可能大的竖井利用率，这在旧的建筑物中尤其是非常重要。目的在于获得 小而紧凑的结构，在铅直方向和在横截方向上尽可能良好地适合于电梯在 其轨道上所需要的和导轨线及其定位所确定的空间。在此情况下，目标是， 除了其他各项之外，通过部件的选定和定位使得电梯轿厢可能能够在底部 连同超速调节器的转向滑轮尽可能远地向下驱动，以及相应地在顶部连同 超速调节器尽可能远地向上驱动。本发明的一项目的因而是实现一种类型 的可靠电梯配置，其中曳引机可以基本上由一次装设的少量部件构成，使 得各部件的相互定位同时是紧凑的、精确的、安全的和易于安放的。

一些发明实施例说明在本申请的说明书部分和附图中。本申请的发明 内容也可以以不同的方式限定。发明内容也可以由若干单独的发明组成， 尤其是如果本发明是按照直接表述或隐含的子任务，或者从所取得的优点 或优点种类的角度来予以考查的话。在此情况下，包括在以下各项技术方 案中的一些特性从各项单独发明概念的角度出发可能是多余的。同样，结 合本发明每一实施例所表述的不同细节也可以应用在其他实施例中。

根据本发明，提供了一种不带对重的曳引轮式电梯，包括：

带曳引轮的曳引机，

曳引绳索，

电梯轿厢，该电梯轿厢支承在曳引绳索上使得曳引绳索位于电梯轿厢 的一侧，

用于导引电梯轿厢的轿厢导轨，所述轿厢导轨位于电梯轿厢的一侧，

其特征在于，电梯包括多个绳索滑轮模块，每一绳索滑轮模块包括多 个转向滑轮；

所述多个绳索滑轮模块包括：

第一绳索滑轮模块，第一绳索滑轮模块包括装设在第一模块框架上的 马达，曳引轮和第一转向滑轮或转向滑轮组，而第一绳索滑轮模块在竖井 的第一端部中配装在轿厢导轨之间并固定于轿厢导轨和/或竖井的井壁；

第二转向滑轮模块，包括装在第二模块框架上的第二转向滑轮或转向 滑轮组，此第二绳索滑轮模块在竖井的第二端部中配装在轿厢导轨之间， 而第二模块框架固定于轿厢导轨和/或竖井的井壁，以及

轿厢模块，包括装在第三模块框架上的第三转向滑轮或转向滑轮组和 第四转向滑轮或转向滑轮组，第三转向滑轮或转向滑轮组和第四转向滑轮 或转向滑轮组在电梯轿厢旁配装在轿厢导轨之间，以及第三模块框架连接 于电梯轿厢的吊架。

优选地，第一绳索滑轮模块固定于电梯竖井的顶部；以及第二转向滑 轮模块固定于电梯竖井的底部。

优选地，所述多个转向滑轮的旋转轴线是平行的。

优选地，所述多个转向滑轮是共轴线的。

优选地，各转向滑轮的旋转轴线相对于电梯轿厢的导轨一侧的壁的平 面呈直角。

优选地，各转向滑轮的旋转轴线相对于电梯轿厢的导轨一侧的壁的平 面呈直角。

优选地，第一绳索滑轮模块包括带有曳引轮的曳引机和至少一个转向 滑轮或转向滑轮组。

优选地，所有绳索滑轮模块位于导轨之间。

优选地，位于竖井顶端附近的第一绳索滑轮模块构成顶部模块，位于 竖井底端附近的第二绳索滑轮模块构成底部模块，而轿厢模块随同在电梯 轿厢轨道上受到导引的电梯轿厢在电梯竖井中运动；以及曳引绳索连接顶 部模块、轿厢模块和底部模块而形X∶1的悬吊比，其中X是2、4、6、8、 10等。

优选地，曳引机包括扁平形状的永磁马达。