[发明专利]混合动力车辆的显示装置

说明书

技术领域

本发明涉及混合动力车辆，尤其涉及向驾驶者通知动力源的工作状态、 再生状态等的技术。

背景技术

具备通过燃料的燃烧能量工作的发动机和通过电能工作的电动机作为 车辆行驶时的动力源、并且在该动力源和驱动轮之间设置有自动变速机(包 括动力分配机构)的混合动力车辆已投入实用。在这样的混合动力车辆中， 例如通过根据运行状态分开使用发动机和电动机进行行驶，能够既维持预 定的行驶性能又降低燃料消耗量、排气量。具体而言，具有发动机以及电 动机的工作状态不同的多种运行模式，包括：仅将发动机作为动力源行驶 的发动机行驶模式、仅将电动机作为动力源行驶的电动机行驶模式(以下 也有将该电动机行驶模式记载为EV模式的情况)、和将发动机以及电动 机的两方作为动力源行驶的发动机+电动机行驶模式等，按照动力源图形等 预定的模式切换条件自动切换，该动力源图形等以车速(或动力源转速) 以及加速踏板操作量等的运行状态为参数。

但是，在这样的混合动力车辆中，像现有的仅将发动机作为动力源的 发动机驱动车辆那样，仅显示车速以及发动机转速，例如在电动机行驶模 式时即便显示发动机转速(通常为0)也没有意义等，从了解动力源的工 作状态、行驶状态等方面来看，信息不充分，不一定能充分满足驾驶者的 要求。

猎犬混合动力(Harrier Hybrid)新型车说明书(2005年3月22日丰 田自动车株式会社发行)，公开了混合动力车辆的仪表组。该仪表组，具 有显示发动机输出和电动机输出的合计值的、类似发动机转速计(转速表) 的圆形的功率计。该功率计的显示范围为-40～200kW，功率计的指针位于 小于零的位置(范围)表示正在回收能量。

但是，在该说明书中公开的功率计，只是表示作为混合动力系统的输 出以及再生状态的设备。因此，例如，驾驶者不知道：在EV模式下使发 动机停止而使车辆行驶时将加速踏板踩到何种程度(在仅通过电动机行驶 不能满足加速要求)发动机会开始工作(有时也记载为系统起动后的发动 机的工作的开始)，也不知道在车辆行驶时(不管在何种模式下)将制动 踏板踩到何种程度后会从能够回收能量的再生制动(仅靠再生制动不能满 足减速要求或者不能对充电器充电所发电产生的电力)转为机械式制动器 (以下有时也记载为机械制动器)开始工作。其结果，发动机工作使燃料 消耗率恶化，或者机械式制动器工作而不能回收能量使燃料消耗率恶化。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而做出的，其目的在于提供一种混合动力 车辆的显示装置，能容易地避免由于驾驶者的操作使得发动机工作或者机 械式制动器工作，结果导致燃料消耗率恶化的情况。

本发明所涉及的混合动力车辆的显示装置，是将发动机、和通过从蓄 电机构供给的电力工作的旋转电机作为车辆的行驶驱动源的混合动力车辆 的显示装置。该显示装置包括：算出能够使发动机不工作而由旋转电机使 车辆行驶的指标的算出部、和显示指标使得向驾驶者通知指标的显示部。

通过本发明，该混合动力车辆，利用发动机以及通过从蓄电机构供给 的电力工作的旋转电机(电动发电机或电动机)中的至少一方使车辆行驶。 使发动机工作则消耗燃料，因此从提高燃料消耗率的观点出发，优选不使 发动机工作。例如在使发动机停止而由电动机使车辆行驶时，驾驶者如果 踩下加速踏板则要求功率增大(例如10kW)，只靠电动机的行驶不能满 足加速要求，则发动机工作。为了将这一情况通知给驾驶者，算出能够使 发动机不工作而利用电动机使车辆行驶的指标并通知给驾驶者。驾驶者看 到该通知的指标，能够容易地识别出只靠电动机能够行驶的指标(功率) 达到何种程度。因此，不想使发动机工作的驾驶者，看到该指标，以发动 机不工作(不使要求功率过大)的方式操作加速踏板，由此，能够避免发 动机的工作。其结果，能够提供一种能够容易地避免由于驾驶者的操作使 发动机工作而结果导致燃料消耗率恶化的混合动力车辆的显示装置。

优选，算出部，基于驾驶者是否要求使发动机不工作而使车辆行驶的 运行模式，算出指标。