[发明专利]先导喷射控制方法及其装置

说明书

技术领域

本发明与柴油内燃机的先导喷射控制相关，特别地涉及实现在发动机 转速的瞬态响应时的扭矩变动的抑制等的技术。

背景技术

以往，在柴油内燃机中，为了实现燃烧的稳定、燃烧时的发动机振动 的减少，将先导喷射多级地进行是被广泛公知的技术。进而，这样的先导 多级喷射对低温时的失火防止、及燃料费改善也是有效的，被广泛地应用 (例如，参照专利文献1等)。

通常先导多级喷射控制是如下的方法：与外部气温等的外部环境对应 而准备多个图形，所述图形用于将燃料喷射量和发动机转速作为参数而确 定先导喷射的级数，与先导喷射时的外部环境对应，选择某一个图形，并 且从该时间的燃料喷射量和发动机转速确定先导多级喷射的级数，进行先 导喷射。

但是，在像这样的所谓图形控制中，存在例如在迅速地踩下加速器等 时发生的发动机转速的瞬态响应时先导喷射的级数变化，则产生发动机振 动及扭矩变动的缺点。该缺点是从以往就知道的，但专门将重点放在燃烧 时的发动机振动的减少、及在低温时失火防止等的先导多级喷射控制技术 较多，期望充分考虑了上述缺点的先导多级喷射控制技术。

专利文献1：特开2003-269229号公报

发明内容

本发明是鉴于上述实际情况而提出的，其目的在于提供一种避免发动 机的瞬态响应时的先导喷射的级数变化，进而能够实现驾驶感觉、行进感 觉的提高的先导喷射控制方法及其装置。

根据本发明的第一方式，是一种先导喷射控制方法，控制在基于燃料 喷射阀的燃料的主喷射之前进行的先导喷射的执行，

在燃料喷射量超过既定的上限值的情况下，以预先被确定的级数进行 先导多级喷射，另一方面，在燃料喷射量低于既定的下限值的情况下，以 通过既定的图形而求取的级数进行先导多级喷射，所述图形从发动机转速 和燃料喷射量来确定先导喷射的级数。

根据本发明的第二方式，是一种燃料喷射控制装置，具有多个燃料喷 射阀，并且具有控制该燃料喷射阀的动作的电子控制单元，能够进行基于 上述燃料喷射阀的燃料的主喷射以及先导喷射，

上述电子控制单元，

从外部向其输入有发动机转速和发动机冷却水的水温，

另一方面，在基于上述燃料喷射阀的先导喷射时，判定直到此前的燃 料喷射量是否超过既定的上限值，在判定为燃料喷射量超过既定的上限值 的情况下，以预先被确定的级数进行先导多级喷射，另一方面在判定为燃 料喷射量没有超过既定的上限值的情况下，判定燃料喷射量是否低于既定 的下限值，在判定为燃料喷射量低于既定的下限值的情况下，通过预先被 存储的从发动机转速和燃料喷射量来确定先导喷射的级数的既定的图形 而确定先导喷射的级数，以该被确定的级数进行先导多级喷射。

根据本发明，在能够避免发动机转速瞬态地变化的情况下在易于发生 先导喷射的级数的切换的区域中的先导喷射的级数的切换，所以实现能够 抑制由意外的先导喷射级数的切换引起的发动机的振动产生及扭矩变动、 能够实现驾驶感觉的提高的效果。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的燃料喷射控制装置的构成例的构成 图。

图2是表示利用图1所示的燃料喷射控制装置的电子控制单元执行的 先导喷射控制处理的顺序的子程序流程图。

图3是说明从发动机转速和燃料喷射量确定先导喷射级数的图形的 一例的说明图。

附图标记说明

1...柴油发动机

2-1至2-n...燃料喷射阀

3...共轨

4...高压泵

5...给料泵

6...燃料容器

11...电子控制单元

具体实施方式

以下，参照图1至图3说明本发明的实施方式。

另外，以下说明的部件、配置等不用来限定本发明，能够在本发明的 主旨的范围内进行各种改变。

首先，参照图1说明使用本发明的实施方式的先导喷射控制方法的燃 料喷射控制装置的构成例。

本发明的实施方式的燃料喷射控制装置特别地构成有共轨式燃料喷 射控制装置。