[发明专利]用于在内燃机中减少活塞环结垢的润滑剂组合物无效
申请号: | 200780041693.7 | 申请日: | 2007-11-09 |
公开(公告)号: | CN101535453A | 公开(公告)日: | 2009-09-16 |
发明(设计)人: | D·科尔伯恩;DJ·韦德洛克 | 申请(专利权)人: | 国际壳牌研究有限公司 |
主分类号: | C10M105/04 | 分类号: | C10M105/04;C10N20/02;C10N30/02;C10N40/25 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 宁家成 |
地址: | 荷兰*** | 国省代码: | 荷兰;NL |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 内燃机 减少 活塞环 结垢 润滑剂 组合 | ||
1.润滑剂组合物,该润滑剂组合物包含基础油或基础油调和物和一种或多种添加剂,并具有大于5.0mm2/s(cSt)的100℃下运动粘度,小于9500mPas(cP)的根据ASTM D 5293测定的-15℃下冷机起动模拟动态粘度,和小于60000mPas的根据ASTM D 4684测定的-20℃下微型旋转粘度测试值,并且其中所述基础油或基础油调和物得自蜡质链烷属费托合成的烃馏分,并包含具有n、n+1、n+2、n+3和n+4个碳原子的异链烷烃的连续系列,其中n在15和35之间,根据Nissan TD25清净性测试(日本汽车标准组织(JASO)M336:1998),具有低于50体积%的顶槽填充。
2.根据权利要求1的润滑剂组合物,根据Nissan TD25清净性测试(日本汽车标准组织(JASO)M336:1998),其具有小于4.8wt%的残炭含量。
3.根据权利要求1或2的润滑剂组合物,其中所述基础油或基础油调和物具有3-25mm2/s的100℃下运动粘度。
4.根据权利要求1-3的任一项的润滑剂组合物,其中所述基础油具有小于-39℃的倾点和在3.8和8.5mm2/s(cSt)之间的100℃下运动粘度,并且其中所述润滑剂组合物具有在9.3和12.5mm2/s(cSt)之间的100℃下运动粘度。
5.根据权利要求1-4的任一项的润滑剂组合物,其中所述润滑剂组合物包含小于10wt%的不衍生自费托工艺的另外的基础油。
6.根据权利要求1-5的任一项的润滑剂组合物,其中所述润滑剂组合物不包含另外的基础油。
7.根据权利要求1-6的任一项的润滑剂组合物,其中所述基础油或基础油调和物包含至少98wt%的饱和物,并且其中所述饱和物级分包含在10wt%和40wt%之间的环烷烃。
8.根据权利要求7的润滑剂组合物,其中所述饱和物级分包含在10wt%和40wt%之间的环烷烃。
9.润滑剂组合物用于在内燃机中减少活塞环结垢的用途,所述润滑剂组合物包含基础油或基础油调和物和一种或多种添加剂,并具有大于5.0mm2/s(cSt)的100℃下运动粘度,小于9500mPas(cP)的根据ASTM D 5293测定的-15℃下冷机起动模拟动态粘度,和小于60000mPas的根据ASTM D 4684测定的-20℃下微型旋转粘度测试值,并且其中所述基础油或基础油调和物得自蜡质链烷属费托合成的烃馏分,并包含具有n、n+1、n+2、n+3和n+4个碳原子的异链烷烃的连续系列,其中n在15和35之间。
10.根据权利要求9的用途,其中所述基础油或基础油调和物可得自包括以下步骤的方法:
(a)将费托产物加氢裂化/加氢异构化,该费托产物具有至少0.2的具有至少60或更多个碳原子的化合物与具有至少30个碳原子的化合物的重量比,和其中所述费托产物中至少30wt%的化合物具有至少30个碳原子,
(b)将步骤(a)的产物分离成至少一种或多种燃料馏分和基础油前体馏分,和
(c)对步骤(b)中得到的基础油前体馏分进行催化脱蜡步骤,和任选地
(d)将步骤(c)中得到的产物分离成至少一种或多种基础油馏分和沸点更低的馏分。
11.根据权利要求9的用途,其中在步骤(a)中使用的费托产物具有至少50wt%,更优选至少55wt%的具有至少30个碳原子的化合物,和其中所述费托产物的具有至少60或更多个碳原子的化合物与具有至少30个碳原子的化合物的重量比至少为0.4,和其中所述费托产物包含具有至少0.925的ASF-α值(Anderson-Schulz-Flory链增长因子)的C20+馏分。
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