[发明专利]盖子用开关装置有效

专利信息
申请号: 200780041918.9 申请日: 2007-09-27
公开(公告)号: CN101548057A 公开(公告)日: 2009-09-30
发明(设计)人: 路易吉·伯斯安尼;朱塞佩·罗塞蒂 申请(专利权)人: 索格米股份公司
主分类号: E05C19/02 分类号: E05C19/02;B60K15/05
代理公司: 北京三幸商标专利事务所 代理人: 刘激扬
地址: 意大利*** 国省代码: 意大利;IT
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摘要:
搜索关键词: 盖子 开关 装置
【说明书】:

技术领域

专利申请涉及一种盖子用开关装置,尤其是涉及汽车和摩托车油箱盖。本发明的装置属于所谓“推-推”锁类型,其中通过推动盖子即可简单地实现盖子的开关。

换言之,当用户按压关闭的盖子时,盖子自动从接合到锁的锁扣解除;当用户关闭打开的盖子并且将它推抵所述锁时,盖子自动从所述锁解除。

背景技术

为了理解本发明将要解决的不便利性,下面阐述这种公知锁类型的结构性和功能性构造。

这种“推-推”型锁设置有旋转传送销,该旋转传送销用作盖子的接合装置,它具有基本方形的头部,该头部插入并接合到盖子内侧的盒型壳体内,其特征在于它具有方形槽,从而可以进入到具有宽度比方形槽更大的所述壳体的内室。

所述旋转传送销插入到容纳及引导腔内部,其中它可以自由轴向滑动和旋转,从而持续经受在盖子关闭期间压缩的弹射弹簧施加的力。所述旋转传送销与容纳及引导腔匹配,以使得在每个向前或向后行程期间,该销的90度的旋转被确定是围绕纵向轴的,以及在下一个弹射或前向行程期间沿反方向重复。

明显地,在该销的弹射行程结束时,方形头部必须位于和槽对准的位置,其中接合头部穿过该槽离开接合壳体,而在该销的前向行程结束时,该方形头部必须位于相对于该槽成直角的位置,从而保持接合到该槽内部。

最后,必须要说,被称为心型凸轮的特殊凸轮设置在旋转传送销的一侧,位于和接合头部相对端部,该接合头部又接合到柔性挺杆。

这种凸轮通常用于所谓的棘轮笔,其中每次按压笔按钮可以促使笔尖稳定释放或稳定收回。

所述心型凸轮包括在端部连接形成闭合回路的两个平行轨道,其中所述挺杆仅沿一个方向循环滑动。

必须注意,所述轨道之一的底表面具有一系列向上倾斜的平面,而另一个轨道具有一系列下降的滑道和阶梯,从而在回路内部滑动的挺杆沿向下的滑道和阶梯以受力方向向前运动,然后沿向上倾斜平面以相反方向运动。

所述心型凸轮的定义源自以下事实,由所述一对平行轨道形成的闭合回路的形状是心型形状,其特征在于具有低点和V型中央上部腔体。

更准确地说,所述挺杆可以在心型凸轮的每个短行程交替地接合到所述心型腔体及从所述心型腔体释放,它显然遵循所述旋转传送销的交替行程。

当盖子关闭时,挺杆牢固地接合到心型凸轮,从而所述销被保持在向后位置,不论弹射弹簧的力有多大。

如果用户按压盖子,旋转传送销和心型凸轮一起短距离向后运动到容纳及引导腔内部,从而释放挺杆,以使得旋转传送销在弹射弹簧的作用力下向前运动。

如前所述,在旋转传送销的弹射行程结束时,接合头部不与盖子接合,从而用户可以打开盖子。

当盖子关闭并且推抵接合头部时,旋转传送销被再次推入容纳及引导腔,以使得在向后行程结束时,挺杆自动并牢固地再次接合到心型凸轮腔体内部。

如前所述,在旋转传送销的向后行程结束时,接合头部接合到盖子内侧的接合壳体内部,从而防止用户打开盖子。

这种推-推型锁的第一个不便利性在于,在沿所述旋转传送销的纵轴平行方向上总体尺寸过大。

这种不便利性是因此导致的:心型凸轮位于和旋转传送销对齐的背面,该旋转传送销的长度因此被增加到心型凸轮和相关柔性挺杆的长度。

该尺寸影响到选择螺旋螺丝部分的倾斜角度,其中该螺旋螺丝部分决定了旋转传送销的旋转传送性能。

实际上,应当采用具有大倾斜角度的螺丝,以便于减小将旋转传送销推入容纳及引导腔内部所需的力。

倾斜角度越大,则旋转传送销的行程越长,从而接合头部可以进行90度旋转。

这意味着,必须采用小的倾斜角度来减小当前锁的尺寸,这样用户必须用较大的力来推动盖子从而导致不方便。

另一个不便利性在于,旋转传送销经受不平衡作用力系统,该不平衡作用力系统会促使阻止所述销自由旋转传送产生的大量摩擦力。

第二个不便利性是因此产生的:所述心型凸轮固定到旋转传送销的一侧,在该侧上沿心型凸轮的轨道滑动的柔性挺杆释放其不平衡作用力。

这种公知的推-推型锁的另一个不便利性在于难以进行装配,这是因为旋转传送销和具有相关柔性挺杆的心型凸轮之间的相互位置难以处理。

发明内容

本发明的目的在于消除上述所有的不便利性和限制。

所有这些目的已经通过本发明实现,本发明的主要技术特征在权利要求1中详细阐述。

本发明是基于这样的理念作出的:心型凸轮位于和旋转传送销分离平行的位置,并且通过柔性摇杆连接,该柔性摇杆一侧终止于接合到心型凸轮的挺杆,另一侧终止于接合到旋转传送销的半拱形叉。

附图说明

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