[发明专利]用于连接电功能元件的连接支座

权利要求书

1.用于将汽车的辅助驱动装置(2)中的电功能元件(46)连接 起来的连接支座(20)，其中，所述连接支座(20)具有至少一根导 电的金属条(28)用于建立电接触，

其特征在于，

所述连接支座(20)具有能够松开地彼此相连接的上部分(22) 和下部分(24)，其中，所述导电的金属条(28)能够接纳在所述上 部分或者说下部分(22、24)的固定座(26)中，并且其中，所述连 接支座(20)相应地基本上完全包围所述金属条(28)，其中，所述 金属条能够容易地安装和接触到。

2.按权利要求1所述的连接支座，其特征在于，所述连接支座(20) 的上部分(22)和下部分(24)能够彼此夹紧或者说卡锁地、螺纹连 接地和/或通过至少一个铰链彼此相连接。

3.按权利要求1所述的连接支座，其特征在于，所述连接支座(20) 具有两根或者更多根金属条(28)，其中，所述金属条(28)彼此具 有足够的间距，从而不发生任何相互的电接触，其中，所述连接支座 (20)的上部分(22)和/或下部分(24)在这种情况下具有两个或者 更多个固定座(26)，用于接纳两根或者更多根金属条(28)。

4.按权利要求1所述的连接支座，其特征在于，所述固定座(26) 构造为凹处的形式或者通过凸起来构成，并且其中，构造所述凹处， 从而能够将所述金属条(28)水平或者垂直地插入其中。

5.按权利要求3或4所述的连接支座，其特征在于，所述金属条 (28)依赖于相应的电流负荷具有不同的宽度，其中，所述固定座(26) 与所述不同的宽度相匹配。

6.按权利要求1所述的连接支座，其特征在于，所述连接支座(20) 在至少一个端部上具有设有插头(38)的插头外壳(36)或者设有接 触弹簧(34)的控制接点接纳装置(32)，它们分别固定地或者能够 松开地与所述连接支座(20)或者说金属条(28)相连接。

7.按权利要求1所述的连接支座，其特征在于，构造所述连接支 座(20)，使得其能够借助于螺纹连接、粘接、焊接和/或夹紧固定在 辅助驱动装置(2)上。

8.按权利要求1所述的连接支座，其特征在于，所述连接支座(20) 基本上由不导电的材料制成。

9.按权利要求7所述的连接支座，其特征在于，所述连接支座(20) 能够借助于螺纹连接、粘接、焊接和/或夹紧固定在所述辅助驱动装置 (2)的极靴(44)、传动机构外壳(40)和/或传动机构外壳盖上。

10.按权利要求8所述的连接支座，其特征在于，所述连接支座 (20)由合成材料制成。

11.用于将汽车的辅助驱动装置(2)中的电功能元件(46)连接 起来的连接支座(20)，其中，所述连接支座(20)具有至少一根导 电的金属条(28)用于建立电接触，

其特征在于，

所述连接支座(20)构造为一体结构，所述连接支座(20)相应 地基本上完全包围所述金属条(28)。

12.按权利要求11所述的连接支座，其特征在于，所述连接支座 (20)通过对所述金属条(28)的挤压包封构造为一体结构。

13.按权利要求11所述的连接支座，其特征在于，所述连接支座 (20)在至少一个端部上具有设有插头(38)的插头外壳(36)或者 设有接触弹簧(34)的控制接点接纳装置(32)，它们分别固定地或 者能够松开地与所述连接支座(20)或者说金属条(28)相连接。

14.按权利要求11所述的连接支座，其特征在于，构造所述连接 支座(20)，使得其能够借助于螺纹连接、粘接、焊接和/或夹紧固定 在辅助驱动装置(2)上。

15.按权利要求11所述的连接支座，其特征在于，所述连接支座 (20)基本上由不导电的材料制成。