[发明专利]用于控制锁定元件的装置有效
申请号: | 200780043857.X | 申请日: | 2007-12-11 |
公开(公告)号: | CN101541599A | 公开(公告)日: | 2009-09-23 |
发明(设计)人: | W·特里施贝格尔 | 申请(专利权)人: | 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司 |
主分类号: | B60R25/02 | 分类号: | B60R25/02;E05B15/00;E05B63/00;E05C1/06 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 | 代理人: | 周建秋;王凤桐 |
地址: | 德国弗*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 锁定 元件 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种装置,该装置用于控制重要功能构件的锁定元件,特别 是机动车辆的转向柱和变速杆的锁定元件,所述装置具有传动装置,该传动 装置具有驱动轮并与所述锁定元件机械地作用连接,所述驱动轮具有位置固 定的第一旋转轴线,从而,在所述驱动轮旋转时能够使得所述锁定元件进入 第一位置以及进入第二位置,其中,所述传动装置在所述驱动轮旋转过程中 具有空行程和工作行程,其中在所述空行程时所述锁定元件的位置保持不 变,而在所述工作行程时所述锁定元件线性移动。其中所述第一位置是锁定 位置,所述第二位置是解锁位置,或者相反。
背景技术
对于本领域技术人员而言,所述的特别是用于机动车辆的转向锁定元件 的装置是公知的,其中,通过马达和连接在中间的传动装置能够在解锁位置 和锁定位置之间往返地操作锁定元件。DE 196 21 326 C1记载了一种该类型 的用于对机动车辆的转向柱进行锁定和解锁的装置。这里,固定在驱动轴上 的两个锁定元件通过相应的驱动马达而摆动进入固定在转向柱上的闭锁环 的槽内,或者在解锁的情况下从所述槽中摆动出来。在这种装置中不利的是, 因为行程的不同,马达必须具有不同的旋转方向,并因此需要单独的马达切 换装置。
此外,就上述类型的公知装置而言,在这些装置中还采用了特别的措施, 以便确保所述锁定元件始终只移动到进入锁定位置或进入解锁位置,而不会 进一步运行,只要锁定元件到达锁定位置或解锁位置,即使传动装置没有立 刻停止,所述锁定元件也不会继续运行。在DE100 30 688 C1中说明了这样 一种用于锁定机动车辆的转向柱的锁定装置,该锁定装置具有锁定元件,该 锁定元件能够在锁定位置和解锁位置之间往复移动。锁定元件的移动通过传 动装置进行,该传动装置使控制元件往复旋转,由此,使得锁定元件进行轴 线移动。此时,传动装置具有空行程和工作行程。控制元件在工作行程之后 仍可沿一个方向继续旋转,而不会导致锁定元件的任何运动。当锁止元件到 达解锁位置或锁定位置时,驱动传动装置的马达不必立即停止。相反,马达 可以略微继续运行并且控制元件可以继续旋转一定的角度,而不会使锁定元 件移动并因此使锁定元件离开解锁位置或锁定位置。
这里尤为不利的是,所述传动装置由多个单独部件构成,这在制造和安 装时要求付出相应的成本。
发明内容
本发明的目的是提供一种用于控制锁定元件的装置,在该装置中,可以 避免上述缺点,特别是提供这样一种装置,该装置设计得简单紧凑,并具有 可靠的工作方式。
为了实现所述目的而提出了一种具有权利要求1的特征的装置。在各从 属权利要求中说明了优选的改进方案。
为此,根据本发明的设想,所述驱动轮具有控制挡块/控制凸缘 (Steuernocken),所述控制挡块与设置在锁定元件上的引导轮廓共同作用并 能够沿所述引导轮廓移动,并且驱动轮上的固定元件和引导轮廓上的对应固 定元件相互之间布置成能够在空行程期间防止锁定元件运动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司,未经霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200780043857.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于混合动力车辆的驱动控制设备
- 下一篇:喷墨记录方法、喷墨记录装置和记录物