[发明专利]汽车发动机罩的前部结构无效
申请号: | 200780044292.7 | 申请日: | 2007-07-10 |
公开(公告)号: | CN101563267A | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | 内野敬一 | 申请(专利权)人: | 丰田车体株式会社 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 顾峻峰;黄 珏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 前部 结构 | ||
1.一种附连到车体从而打开和关闭车辆发动机室的车辆发动机罩的前部结构,所述车辆发动机罩包括外部面板和内部面板,所述外部面板形成所述车体的饰面,且所述内部面板从所述车体内部支承所述外部面板,
其中发动机罩锁扣加固件和防凹陷加固件分别沿车辆宽度方向设置在所述外部面板和所述内部面板之间,所述发动机罩锁扣加固件用于加固碰锁件的附连部分,所述碰锁件能够与设置在所述车体上的发动机罩锁扣配合,且所述防凹陷加固件用于防止所述外部面板由从外部施加的正常载荷引起凹陷,
其中当大于所述正常载荷的撞击载荷施加到所述外部面板的外表面时,所述防凹陷加固件变形,从而可吸收所述撞击载荷,
其中所述防凹陷加固件包括从所述内部面板朝向所述外部面板延伸的垂直壁部分,所述垂直壁部分包括前部垂直壁部分和后部垂直壁部分且形成帽形横截面,所述前部垂直壁部分和所述后部垂直壁部分分别设有用于所述撞击载荷的应力集中部分,所述前部垂直壁部分和所述后部垂直壁部分在所述应力集中部分处弯曲,所述应力集中部分设置成使所述前部垂直壁部分和所述后部垂直壁部分的弯曲所产生的所述前部垂直壁部分和所述后部垂直壁部分的位移互不干涉。
2.如权利要求1所述的车辆发动机罩的前部结构,其特征在于,当从所述车体外部对所述外部面板的所述外表面施加所述撞击载荷时,所述防凹陷加固件弯曲,同时所述防凹陷加固件的所述前部垂直壁部分和所述后部垂直部分的弯曲位置在所述内部面板和所述外部面板之间保持恒定。
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