[发明专利]多级涡轮增压器安排有效
申请号: | 200780044780.8 | 申请日: | 2007-10-24 |
公开(公告)号: | CN101548083A | 公开(公告)日: | 2009-09-30 |
发明(设计)人: | M·施蒂根鲍尔;G·沙尔 | 申请(专利权)人: | 博格华纳公司 |
主分类号: | F02B37/013 | 分类号: | F02B37/013;F02B37/18;F02B39/00;F01N7/10 |
代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 | 代理人: | 徐 舒;姜 华 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多级 涡轮 增压 安排 | ||
1.用于内燃机的一种多级涡轮增压器(1),
-具有一个高压级(2),
-具有一个低压级(3),该低压级通过一个可开放并且可关闭的流动管道系统(4)能够运行性地连接到该高压级(2)上,并且
-具有一个调节单元(5),用于调节该高压级(2)与该低压级(3)之间的运行连接,
-其中该调节单元(5)与该流动管道系统(4)被整合到安排在该高压级(2)与该低压级(3)之间的一个发动机排气歧管(6)之内,其特征在于,该调节单元(5)具有一个可轴向滑动的调节滑动件(7),通过一个执行器(8)对该调节滑动件进行致动,其中所述调节滑动件(7)使得通向低压级(3)的直接路径关闭,并且相应地随着发动机转速的增加使得所述直接路径开放,该直接路径由流动管道系统(4)的流动管道形成。
2.如权利要求1所述的多级涡轮增压器,其特征在于,该调节单元(5)具有一个旁路滑动件(9),通过该旁路滑动件能够开放和关闭一个旁路(10),并且该旁路滑动件被预加载为进入其旁通关闭位置。
3.如权利要求2所述的多级涡轮增压器,其特征在于,该旁路滑动件(9)能够借助于调节滑动件(7)被移动进入其旁通开放位置。
4.如权利要求1所述的多级涡轮增压器,其特征在于,该调节滑动件(7’)具有一个连接管道(15),该连接管道能被流动连接到该流动管道系统(4)的旁路(10)上。
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