[发明专利]液封防振装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于汽车的发动机支架等的液封防振装置，特别是涉及能够有效地降低因气蚀现象产生的异响的液封防振装置。

背景技术

在这种液封防振装置中，存在着在输入大载荷时，主液室内瞬间成为负压的情况，因为此时产生工作液的一部分气化的气蚀现象，与之相伴产生异响，所以，提出了各种能够防止该异响的传递的各种方案。

作为其中之一，是若主液室成为负压，则使主液室和孔通路短路，使工作液泄漏的方案(参照专利文献1)。

另外，提出的方案是，将弹性膜配置设于分隔部件的贯通孔内，使其外周部对贯通孔的内面接触离开自由，在输入了大振幅时，使弹性膜的外周部变形，向副液室内突出，据此，形成用于使大量的工作液泄漏的间隙(参照专利文献2)。

专利文献1：特开2003-148548号公报

专利文献2：特开2006-132615号公报

上述专利文献1中的短路构造的结构是，构成孔通路的壁部的一部分由弹性体的盖部形成，在主液室负压时，使盖部弹性变形，将孔通路和主液室短路。因此，存在由于泄压时的工作液的移动在空通路的副压室侧的连通口被节流，所以，不一定能够在瞬间得到足够的泄压量的情况。另外，因为盖部与作为防振主体的隔振体一体形成，所以，若在泄压时以外，盖部也与隔振体一起一体变形，则有可能对孔性能产生影响。因此，希望是不使孔通路参与的泄压构造。

另外，专利文献2的利用弹性膜的构造虽然与孔通路无关，是利用泄漏通路形成，但是因为弹性膜本身是以通过液室的内压变动反复进行弹性变形为目的而设置的，所以，由于即使输入微小振幅的振动，弹性膜也弹性变形，外周部的密封不完全，存在在加压时也产生泄漏的情况，若产生这样的泄漏，则使衰减性能降低。因此，还要求抑制气蚀现象的产生，同时不会产生微小振动造成的泄漏地将衰减性能的降低遏止在最小限度。

但是，在为利用弹性膜的构造的情况下，由于即使输入微小振幅的振动，弹性膜也弹性变形，外周部的密封不完全，存在在加压时也产生泄漏的情况，若产生这样的泄漏，则使衰减性能降低。因此，本申请的申请人提出了在可动膜的和不参与液压吸收的固定部相比的外周侧设置泄压阀的方案。

但是，判明若使用这样的可动膜，则由于大振幅振动连续地输入，可动膜转动，若泄压阀和泄漏通路的位置偏离，则对阻止气蚀现象产生影响，要求阻止可动膜的转动。

本申请是实现这样的要求的发明。

发明内容

为了解决上述课题，有关液封防振装置的第一发明具备向一对安装对象的一个安装的第一安装部件、向另一个安装的第二安装部件、将这些第一以及第二安装部件之间防振连结的隔振体、

将该隔振体作为壁部的一部分封入有工作液体的主液室、

经由分隔部件通过孔通路与该主液室连通，并且至少壁部的一部分由隔膜形成的副液室，

其特征在于，上述分隔部件设有中空的框状体构成的框部件，在上述分隔部件上收容弹性膜，上述弹性膜具有中央薄壁部、形成在上述中央薄壁部的外周的作为环状壁的固定部、在上述固定部的外周与该固定部的外周形成一体的泄压阀，在上述框状体上设有使工作液从上述副液室向上述主液室泄漏的泄漏孔，以使上述泄压阀开闭自如地覆盖上述泄漏孔的方式停止或者允许工作液通过该泄漏孔从副液室向主液室泄漏。

第二发明是在上述第一发明中，其特征在于，上述泄压阀在开阀时以外，总是与包围上述泄漏孔的上述框部件接触。

第三发明是在上述第一发明中，其特征在于，上述泄压阀中，将上述副液室侧的面作成朝向主液室侧倾斜地向径向外方伸出的斜面状。

第四发明是在上述第一发明中，其特征在于，上述泄压阀在周方向具有向上述主液室侧开放的凹部。

第五发明是在上述第一发明中，其特征在于，上述泄压阀在周方向具有刚性差。

为了解决上述课题，有关液封防振装置的第六发明是在上述第一发明中，特征为在上述固定部的外周部，于上述泄压阀附近设置厚壁部，在上述厚壁部的一部分形成壁厚比上述厚壁部厚的超厚壁部，上述超厚壁部与形成在上述分隔部件上的收容凹部嵌合。

第七发明是在上述第六发明中，其特征在于，由上述弹性膜外周部的薄壁部分形成上述泄压阀，在周方向交互地形成上述厚壁部和上述泄压阀，在上述弹性膜的外周部，于上述泄压阀和上述厚壁部之间形成刚性差。

第八发明是在上述第七发明中，其特征在于，在进行止动的厚壁部设置与上述框部件密封性接触的密封唇。

发明效果