[发明专利]EGR混合器和罩盖带气门的压缩机壳体

说明书

相关申请的交叉参考

不适用

技术领域

本发明涉及压缩机壳体及EGR混合器组件，该组件包括位于压缩机壳体 中的带气门罩盖(ported shroud)和位于EGR混合器中的噪音抑制器。

背景技术

注意下列讨论涉及作者的一些公开出版物和公开出版年份，由于是近期的 公开出版日期，某些公开出版物不能被认为是关于本发明的现有技术。这里给 出的这些公开出版物的论述只是用来给出更为完整的背景技术，并且不能解释 成这些公开出版物被认为是用来确定可专利性的现有技术。

涡轮增压器的不同几何形状的压缩机必须同长程EGR(废气再循环)混 合器相兼容。在现有技术中，这些压缩机设计有罩盖不带气门的压缩机壳体。 然而，为了达到高的压力比和低气流，需要带气门罩盖，但这种带气门罩盖要 承受轮中使用全部叶片和分流片带来的过度噪音。因此，为了减少任何带气门 罩盖中的噪音，本发明提供了几何形状可变的压缩机，其应用了在长程EGR混 合器中附有噪音抑制器的全叶片轮设计，噪音抑制器位于靠近带气门罩盖的压 缩机入口处。

发明内容

本发明提供一种压缩机壳体和EGR混合器组件。该组件包括位于压缩机 壳体中的带气门罩盖和位于EGR混合器中的噪音抑制器。因此，本发明的一个 非受限实施方式提供了涡轮增压器压缩机组件，该组件包括具有带气门罩盖的 压缩机壳体，附在压缩机壳体的压缩机入口处的EGR混合器，所述EGR混合 器具有位于靠近带气门罩盖附近的噪音抑制器。该EGR混合器可通过EGR混 合器内的褶皱连接在压缩机壳体的压缩机入口处，压缩机壳体的一部分被卷弯 覆盖在所述褶皱上。优选地，噪音抑制器与EGR混合器是一整体。

本发明另一个实施方式提供了一种在涡轮增压器压缩机组件中抑制噪音 的方法，该方法包括在压缩机壳体中设置带气门罩盖，将EGR混合器连接在压 缩机壳体的压缩机入口处，并在靠近带气门罩盖的EGR混合器中设置噪音抑制 器。优选地，EGR混合器通过在EGR混合器上形成褶皱并且将压缩机壳体的 一部分卷弯覆盖在该褶皱上以连接到压缩机壳体。优选地，EGR混合器被冲压 形成噪音抑制器，该噪音抑制器作为EGR混合器的一个完整的部分。

本发明的一个发明目的是通过使用长程EGR混合器在带气门罩盖处提供 带气门的噪音抑制器来减小成本。

本发明的其它目的，优点和新特征，以及本发明的进一步应用范围通过下 面的详细介绍并结合附图将被部分阐明，而部分对于对下列描述进行检验或通 过实践本发明而学习的本领域技术人员来说将变得很明显。本发明的目的和优 点可以通过尤其在所附权利要求中指出的技术手段和组合来实现和达到。

附图说明

附图被纳入到说明书中，并作为说明书的一部分，揭示了本发明的一个或 多个实施方式，并且与说明书一起用来解释本发明的原理。附图仅仅是为了揭 示一个或多个优选的本发明的实施方式，而并不解释为对本发明的限制。在附 图中：

图1所示为现有技术中压缩机壳体和EGR混合器组件的侧剖视图；并且

图2所示为本发明的一个实施方式中的压缩机壳体和设有带气门罩盖和 噪音抑制器的EGR混合器组件的侧剖视图。

具体实施方式

本发明提供一种包括压缩机壳体和EGR(废气再循环)混合器的组件。 该组件进一步包括位于压缩机壳体中的带气门罩盖和位于EGR混合器中的噪音 抑制器。本发明设计使用长程EGR(“LREGR”)系统。这里说明书和权利要求 中使用的词语“一”，“一个”和“该”表示一个或多个。

现在参见附图，图1所示为现有技术中设有EGR混合器的压缩机。参考 图1，其提供了本发明的背景。压缩机100包括设有带气门罩盖104的压缩机壳 体102。在压缩机入口106处，EGR混合器108连接到压缩机壳体102上。图1 中的压缩机没有噪音抑制器，并且EGR入口110不是压缩机壳体102的一整体 部分。