[发明专利]燃料电池用阀及燃料电池车

权利要求书

1.一种燃料电池用阀，具有：

罩壳；

第一压力室及第二压力室，设于罩壳的内部；

两个给排管，与罩壳连接，分别向第一压力室和第二压力室供给 流体或从第一压力室和第二压力室排出流体；

驱动轴，支撑于罩壳上，通过由第一压力室和第二压力室的压力 差所产生的力的作用沿轴方向位移；

阀芯主体，与驱动轴结合；和

流路构成压力室，使分别在罩壳上开口的入口部和出口部连通，

通过由驱动轴的轴方向的位移所引起的阀芯主体的位移，对流路 构成压力室进行切断或连接，

其特征在于，两个给排管中的至少一个给排管的压力室侧开口端 相对于一个给排管的轴方向倾斜地被切断。

2.一种燃料电池用阀，具有：

罩壳；

第一压力室及第二压力室，设于罩壳的内部；

两个给排管，与罩壳连接，分别向第一压力室和第二压力室供给 流体或从第一压力室和第二压力室排出流体；

驱动轴，支撑于罩壳上，通过由第一压力室和第二压力室的压力 差所产生的力的作用沿轴方向位移；

阀芯主体，与驱动轴结合；和

流路构成压力室，使分别在罩壳上开口的入口部和出口部连通，

通过由驱动轴的轴方向的位移所引起的阀芯主体的位移，对流路 构成压力室进行切断或连接，

其特征在于，两个给排管中的至少一个给排管的压力室侧开口端 从压力室的内表面向内侧突出。

3.一种燃料电池车，具有：

燃料电池，通过氧化气体和燃料气体的电化学反应进行发电；和

燃料电池用阀，对向燃料电池供给的氧化气体或燃料气体、或从 燃料电池排出的氧化气体或燃料气体所流经的流路进行切断或连接，

燃料电池用阀具有：

罩壳；

第一压力室及第二压力室，设于罩壳的内部；

两个给排管，与罩壳连接，分别向第一压力室和第二压力室供给 流体或从第一压力室和第二压力室排出流体；

驱动轴，支撑于罩壳上，通过由第一压力室和第二压力室的压力 差所产生的力的作用沿轴方向位移；

阀芯主体，与驱动轴结合；和

流路构成压力室，使分别在罩壳上开口的入口部和出口部连通，

通过由驱动轴的轴方向的位移所引起的阀芯主体的位移，对流路 构成压力室进行切断或连接，

其特征在于，在从车辆的前侧向后侧观察时，两个给排管中的至 少一个给排管隐藏在构成燃料电池用阀的罩壳的后侧。

4.如权利要求1所述的燃料电池用阀，其特征在于，

使两个给排管中的至少一个给排管的相对于轴方向倾斜地被切断 的压力室侧开口端从压力室的内表面向内侧突出。

5.如权利要求1或权利要求2所述的燃料电池用阀，其特征在于，

向第一压力室及第二压力室供给或从第一压力室及第二压力室排 出的流体是向燃料电池供给的空气或从燃料电池排出的空气废气，

该燃料电池用阀还具有：

弹性片，与驱动轴结合，并由弹性材料构成；和

槽部，在弹性片的靠外径部分的圆周方向的一部分或圆周方向的 多个部位上以向外周缘开口的方式形成，

在驱动轴已向上方完全位移的状态下，弹性片与罩壳的内表面的 上部抵接，处于在弹性片和罩壳的内表面上部之间被压缩的倾向的空 气或空气废气通过槽部内部向弹性片的外径侧放出。