[发明专利]功能化玻璃窗

权利要求书

1.用于飞机驾驶舱的侧或前玻璃窗，它相继包括：

-具有朝向驾驶舱外部的外面的第一刚性基材S1，

-第二刚性基材S2，

-具有朝向驾驶舱内部的内面的第三刚性基材S3，其中第二刚性基材S2位 于第一刚性基材S1和第三刚性基材S3之间，这些基材是用热法半钢化玻璃或化 学法钢化玻璃制成的，

-“活性”系统A，它包括至少一个层并被放置在第一刚性基材S1和第二刚性 基材S2之间，

-“活性”系统B，它具有加热功能并被放置在第一刚性基材S1和第二刚性基 材S2之间，

其中与第二刚性基材S2和第三刚性基材S3相比，第一刚性基材S1缩进，

-聚合物薄膜F1和聚合物薄膜F2，它们具有粘性中间层功能和在玻璃窗破 碎时保留玻璃窗碎片的功能，该薄膜被放置在第一刚性基材S1与第二刚性基材 S2之间和第二刚性基材S2与第三刚性基材S3之间，

-密封垫圈J3，将第一刚性基材S1、第二刚性基材S2和第三刚性基材S3包 封起来并且覆盖了在第一刚性基材S1周围形成台肩的缩进区域。

2.用于直升飞机驾驶舱的侧或前玻璃窗，它相继包括：

-具有朝向驾驶舱外部的外面的第一刚性基材S1，

-第二刚性基材S2，

-具有朝向驾驶舱内部的内面的第三刚性基材S3，其中第二刚性基材S2位 于第一刚性基材S1和第三刚性基材S3之间，这些基材是用热法半钢化玻璃或化 学法钢化玻璃制成的，

-“活性”系统A，它包括至少一个层并被放置在第一刚性基材S1和第二刚性 基材S2之间，

-“活性”系统B，它具有加热功能并被放置在第一刚性基材S1和第二刚性基 材S2之间，

其中与第二刚性基材S2和第三刚性基材S3相比，第一刚性基材S1缩进，

-聚合物薄膜F1和聚合物薄膜F2，它们具有粘性中间层功能和在玻璃窗破 碎时保留玻璃窗碎片的功能，该薄膜被放置在第一刚性基材S1与第二刚性基材 S2之间和第二刚性基材S2与第三刚性基材S3之间，

-密封垫圈J3，将第一刚性基材S1、第二刚性基材S2和第三刚性基材S3包 封起来并且覆盖了在第一刚性基材S1周围形成台肩的缩进区域。

3.根据权利要求1所述的玻璃窗，其特征在于活性系统A是可电控的系统， 它具有电致变色系统、光阀、紫精系统、液晶系统、电致发光系统类型的可变 光学和/或能量性能。

4.根据权利要求1-3任一项所述的玻璃窗，其特征在于活性系统A位于第 一刚性基材S1的面2上。

5.根据权利要求1-3任一项所述的玻璃窗，其特征在于活性系统A位于第 二刚性基材S2的面3上。

6.根据权利要求1-3任一项所述的玻璃窗，其特征在于活性系统A位于第 一刚性基材S1或第二刚性基材S2的表面部分。

7.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的玻璃窗，其特征在于活性系统 B位于第二刚性基材S2的面3上。

8.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的玻璃窗，其特征在于活性系统 B位于第一刚性基材S1的面2上。

9.根据权利要求7所述的玻璃窗，其特征在于活性系统B是具有加热功能 的薄层系统。

10.根据上述权利要求1-3任一项所述的玻璃窗，其特征在于分别在第一刚 性基材S1上的面1和和第三刚性基材S3上的面6被覆盖有具有抗反射功能的叠 层C。

11.根据上述权利要求1-3任一项所述的玻璃窗，其特征在于电线通到围绕 在活性系统A、活性系统B四周的绝大部分。

12.根据上述权利要求1-3任一项所述的玻璃窗，其特征在于其是装配有全 固态电致变色系统A的三层玻璃窗，该电致变色系统A被分别安排在第一刚性基 材S1面2或第二刚性基材S2的面3上。