[发明专利]用于航空器电制动系统的自动制动器功能的系统和方法

说明书

技术领域

本发明的实施例一般涉及一种航空器的电制动系统。更具体地，本发明的实施例涉及一种用于航空器的电制动系统的自动制动功能。 

背景技术

许多航空器采用具有由直接缆索或液压控制结构控制的制动机构的制动系统。现代航空器正在开始用电驱动和电控的制动系统代替传统的缆索驱动和液压起动的航空器制动系统。 

先进的航空器采用自动制动功能以自动施用制动。自动制动器在起飞或着陆期间在当制动系统可由自动系统控制时的各时段，自动制动器可使飞行员腾出手来执行其他任务。自动制动系统应当设计有安全装置。特别地，航空器制动系统应当包括足够的独立和富余的处理以提供可靠的制动控制和耐久性。利用航空器电制动系统的基于独立信道的控制，希望从所有独立的信道输出相同的自动制动指令以确保同步制动施用。 

发明内容

公开了一种适用于航空器的电自动制动器功能的系统和方法。在一个实施例中，自动制动控制功能将仅在多个制动系统控制信道之一上使能以确保对称的制动施用。所述系统包括用以产生主自动制动指令的主自动制动信道，以及用以接收所述自动制动主指令的多个从属自动制动信道。所述主信道接收自动制动指令驱动数据，并基于所述自动制动指令驱动数据计算所述自动制动主指令，以及通过为所有的制动驱动器产生公共的自动制动主指令来同时施加制动于所有航空器轮子而使制动施用同步化。 

以上和其他方面可以通过一种用于电制动系统的自动制动功能的方法在一个实施例中实现。该方法包括接收自动制动指令驱动数据、基于所述自动制动指令驱动数据计算自动制动主指令、将所述自动制动主指令发送 到从属自动制动信道、响应于所述自动制动主指令为每个从属自动制动信道产生从属自动制动控制信号；以及用所述从属自动制动控制信号控制每个从属自动制动信道制动驱动器的驱动。 

本发明的以上和其他方面可以通过用于电制动系统的自动制动功能的另一方法在另一实施例中实现。该方法包括接收自动制动指令驱动数据、基于所述自动制动指令驱动数据计算自动制动主指令、以及响应于所述自动制动主指令使制动施用同步。 

该简要说明被提供用来以简化方式介绍一类概念，这些概念在以下的详细描述中更进一步描述。该简要说明并非旨在指明所要求保护的主题的主要特征或关键特征，也并非旨在用作确定所要求保护的主题的范围的辅助手段。 

附图说明

通过结合附图参照详细的描述和权利要求可以获得本发明的更完整的理解，附图中贯彻所有附图相同的附图标记指代相同的元件。 

图1是飞机电制动系统的示意图； 

图2是用于飞机电制动系统的电自动制动功能的系统的示意图；以及 

图3是图示用于飞机的电制动系统的自动制动功能的过程的流程图。 

具体实施方式

以下的详细描述本质上仅是示例性的而不是用来限制本发明或本申请的实施例以及这些实施例的应用。而且，没有打算受到前面的技术领域、背景技术、发明内容或以下详细描述中所提供的任何明确表述或隐含的理论的限制。 

本发明的实施例在此可以利用功能和/或逻辑块组件以及各处理步骤进行描述。应当理解，这些块组件可以通过用以执行规定功能的任何数量的硬件、软件和/或固件组件来实现。例如，本发明的实施例可以采用各种集成电路部件，例如存储元件、数字信号处理元件、逻辑元件、查阅表等，它们在一个或多个微处理器或其他控制装置的控制下可以执行多种功能。另外，本领域内的技术人员将理解，本发明的实施例可以结合各种不同的飞机制动系统和飞机结构加以实际应用，并且在此描述的系统仅是本发明 的一个示例性的实施例。 

为了简洁起见，涉及信号处理、飞机制动系统、制动系统控制以及各系统(以及各系统的各个操作部件)的其他功能方面的传统技术和部件在此可能不予以详细描述。而且，示于所附各图中的连接线旨在表征各元件之间的示例性功能关系和/或物理连接。应当指出，许多可供替代的或附加的功能关系或物理连接可以存在于本发明的实施例中。