[发明专利]帘式气囊

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1所述的帘式气囊。

背景技术

文献DE 10 2005 011 676 A1公开了一种帘式气囊。这种帘式气囊 设置在机动车的车顶框架区域内，并且用于在侧面碰撞或倾翻的情况下 保护乘客。这种帘式气囊具有气囊皮，所述气囊皮设有两个经由边缘区 域相连接的侧壁，其中，所述气囊皮包围有气室。所述气室分成至少一 个保护区域和至少一个与所述保护区域流动相连的导室，所述保护区域 也就是用于保护乘员的膨胀区域，并且所述保护区域是这样定位的，即 使乘员能够撞到所述保护区域上。这种导室在组装状态下设置在柱形区 域内特别是B-或C-型柱的区域内，并且所述导室防止在膨胀的过程中所 述帘式气囊的保护区域缠绕在空腔内，所述空腔通常位于柱形装饰件和 机动车侧面结构之间。

为了使所述帘式气囊固定在所述机动车的车顶框架区域内而设有固 定接片，所述固定接片设置在所述气囊皮的上缘。关于所述固定接片的 设置在文献DE 10 2005 011 676 A1中公开了两种方案：一种方案中， 所述固定接片并不是设置在所述导室本身之上，而仅是分别设置在所述 导室的左边和右边。另一种方案中，在所述导室中之一的上缘设有固定 接片。

两种方案在有些情况下能够存在缺陷：如果导室不直接设有固定设 备，那么就不能确保在所有的组装情况下导室都如所希望的那样将自身 定位在装饰件和内部结构之间的空腔内。如果形成为固定接片的固定设 备设置在所述导室的上缘，那么就使组装通常难以进行，尤其是在所述 帘式气囊如DE 10 2005 011 676 A1所述的那样，即上缘向下地固定在 机动车上的情况下。

发明内容

因此，本发明的目的是进一步提供一种帘式气囊，所述帘式气囊一 方面便于安装，而且还能继续确保一个高的操作安全性。

所述目的通过具有权利要求1所述特征的帘式气囊得以实现。

根据本发明，将导室固定设备设在至少一个导室上，所述导室固定 设备设在气室的高处。这表示，这种导室固定设备不设置在边缘区域上。 怎样能够构成所述导室固定设备，基本上有两种可能：

在第一优选实施例中，所述导室固定设备在每个侧壁上都设有通孔， 其中，所述两个通孔相叠设置。在组装的状态下，固定部件例如螺丝或 夹片延伸穿过所述两个通孔、穿过所述气囊皮并且通过导室而进入到机 动车的内部结构中。为了避免泄露，优选地采用封闭接缝，所述封闭接 缝围绕所述两个通孔，并且将所述两个侧壁连接。

在第二优选实施例中，面向所述机动车内部结构方向的侧壁上固定 有接片，例如通过缝合或粘接来固定。所述接片的固定位置位于所述导 室的高处，并且所述接片的远离所述固定位置的端部优选地设有孔，在 组装状态下，螺丝、夹片或类似部件延伸穿过所述孔。

附图说明

本发明现结合附图对实施例进行详细说明。这里示出了：

图1为帘式气囊的俯视图，其中，帘式气囊没有折叠；

图1a为图1中结构D的示意图；

图2为图1中所示的帘式气囊卷成一捆的示意图；

图3为组装状态下沿图2中A-A线的截面图；

图4为对应于图3的组装后展开的帘式气囊的示意图；

图5为对应于图4形式的本发明的第二实施例；

图6为对应于图2形式的第二实施例的气囊装置的示意图；

图7为沿图6中B-B线的截面图；

图8为对应于图1a形式的另一固定接片和气囊皮之间的固定关系示 意图。

附图标记说明：

10帘式气囊

12气囊皮

14第一侧壁

16第二侧壁

18边缘区域

20周向接缝

20a固定接缝

22气室

22a保护区域

22b导室

22c填充室

24第一通孔

26第二通孔

27密封接缝

28固定夹片

30固定接片

32另一固定接片

34孔

36保持带

40气体发生器

50机动车内部结构

52装饰件