[发明专利]汽车的设计方法

权利要求书

1.汽车的设计方法，汽车的一个模块为汽车的一个构件(1，2)或汽车的一个构件组，包括：

-所述汽车模块的建模步骤；

-所述汽车模块的模型网格化的步骤；

-在一个装配模型中，对存在于所述汽车模块之间的联接进行一体化的步骤；

其特征在于：

-所述联接的一体化的步骤直接在所述汽车模块之间进行，且并非在所述汽车模块的模型之间进行也不是在所述汽车模块的网格之间进行。

2.如权利要求1所述的汽车的设计方法，其特征在于：一个或多个所述汽车模块的建模是以几何形式和网格形式进行的。

3.如上述权利要求之一所述的汽车的设计方法，其特征在于，该方法还包括至少一个组合的步骤，其中将至少两项提交例组合进同一个装配模型中，所述提交例相应于所述装配模型的彼此不同的具体化表示，并且，还包括对所述提交例或至少两个所述提交例进行网格化的步骤，在所述汽车模块的建模或所述汽车模块的至少一个的建模之间彼此不同地进行网格化的步骤。

4.如上述权利要求之一所述的汽车的设计方法，其特征在于：该网格化步骤接着一个使该建模步骤有效的数字化模拟步骤，并且，顺序包括建模步骤，网格化步骤和数字化模拟步骤多次反复重复。

5.如上述权利要求之一所述的汽车的设计方法，其特征在于：该装配模型包括至少一个汽车模块，该汽车模块以至少一种网格化表示的形式被建模，所述网格化表示在该设计方法的过程中不再被重新网格化。

6.如权利要求5所述的汽车的设计方法，其特征在于：该装配模型包括至少一个汽车模块，该汽车模块只以有限单元的表示形式被单独建模，所述有限单元的表示在该设计方法的过程中不再被重新网格化。

7.如上述权利要求之一所述的汽车的设计方法，其特征在于：该方法在该组合步骤和该网格化步骤之间还包括一个增加数据的步骤，在每个提交例中将一个或多个补充构件(4，5，6)增加到该装配模型中。

8.如权利要求7所述的汽车的设计方法，其特征在于：在所述一个或多个补充构件中，具有一个或多个传感器(4)。

9.如权利要求7或8所述的汽车的设计方法，其特征在于：在所述一个或多个补充构件中，具有一个或多个块(5，6)。

10.如上述权利要求之一所述的汽车的设计方法，其特征在于：对于联接的具体化表示，该组合步骤采用了为每个联接建立一个目录，相应于所述联接之间的关系，且所述联接的具体化表示相应于不同的提交例。

11.如上述权利要求之一所述的汽车的设计方法，其特征在于：所有的所述汽车模块均为模型化的构件组。

12.如权利要求11所述的汽车的设计方法，其特征在于：对于每个模型化的构件组，一方面涉及包括了所述构件组的创建历史和功能上具有的结构的一测试产品，另一方面涉及不包括所述构件组的创建历史和构件具有的结构的一成果产品。

13.如上述权利要求之一所述的汽车的设计方法，其特征在于：是一种汽车车身结构的设计方法。

14.如权利要求3至13之一所述的汽车的设计方法，其特征在于：一个提交例是撞击提交例。

15.如权利要求3至14之一所述的汽车的设计方法，其特征在于：一个提交例是震动声音提交例。