[发明专利]向挤压装置传递更少热量的盘形制动衬片

说明书

技术领域

本发明涉及一种盘形制动器的盘形制动衬片，所述盘形制动器衬片带有载 板、以及具有至少一个摩擦面的至少一个摩擦衬片。更具体地说，本发明涉及 一种盘形制动衬片，它将更少的热量通过摩擦衬片从摩擦面传递到挤压装置。

背景技术

盘形制动衬片的不同实施例已经为人们所知。

EP 0503625A公开了一种盘形制动器的闸皮，带有与摩擦材料块连接的金 属背板。在该背板与摩擦衬片之间设置有通过等离子喷涂方法全面设置的陶瓷 隔热层。在一个实施例中，在背板内设置方形的凹口，与轮廓近似为燕尾形的 杆一起用于将制动衬片连接到制动钳，因此存在固定的材料厚度。

在US 4685543A中，描述了一种制动衬片的载板，它由抗腐蚀材料的薄 层制成。所述载板具有与制动活塞的形状对应的凹进的圆形区域。通过基本元 件和制动气缸之间的空气间隙，在该凹进区域形成热障。

此外，在DE 1600155A中描述了一种盘形制动器的制动衬片载板，其中 附加的板和薄片分别固定连接到制动衬片的载板，以减少噪音的产生，并使得 衬片的磨损尽可能均匀。摩擦衬片材料与载板直接接触。

发明内容

因此，所期望的是减少从摩擦衬片的摩擦面到挤压装置与盘形制动衬片啮 合的点的热传递，以及减少从摩擦面到挤压装置进而到轮刹的声音传递。

根据本发明的一方面，本发明提供了一种盘形制动器的盘形制动衬片。所 述盘形制动器衬片包括载板、以及具有至少一个摩擦面的至少一个摩擦衬片。 所述盘形制动器衬片包括设置在载板上的至少一个隔离元件。所述隔离元件设 置在载板上与摩擦衬片相反的一侧。因此，从载板到挤压装置的热传递可以被 显著减少。所述具有至少一个摩擦面的至少一个摩擦衬片仅设置在载板的一 侧。

在一个实施例中，载板在与摩擦衬片相反的一侧设有至少一个突起，所述 突起设置在挤压装置与载板相邻接的区域。所述突起突出于所述载板上与所述 摩擦衬片相反的一侧。通过所述突起，可在所述载板和挤压装置之间形成用于 空气冷却的间隙。此外，一方面通过增加所述摩擦衬片与所述挤压装置之间的 距离，另一方面通过增加所述载板与所述挤压装置之间连接的横截面，所述突 起可减小从所述摩擦衬片到所述挤压装置的热传导。

在本发明的另一个示范性实施例中，所述至少一个隔离元件(分别)仅设 置在所述载板上的至少一个突起的区域内。可以通过这种设置充分降低隔离元 件的材料成本。

在本发明的另一个示范性实施例中，所述至少一个隔离元件仅设置在指定 为挤压装置与载板相邻接的区域内。因此，可进一步降低隔离元件的材料成本。 该实施例还具有的附加优点是，载板未被隔离元件覆盖的一部分可用于制动衬 片的冷却。

在另一个示范性实施例中，所述隔离元件设置有槽。所述槽可以通过例如 交叉槽来实现。交叉槽允许空气在所述挤压装置和所述隔热元件之间流动，从 而减小热转移并冷却挤压装置。交叉槽也可以用来分别使所述挤压装置与所述 制动衬片相对于彼此对准和定中心。也可以考虑采用圆形凹槽，或者例如星形 槽。

在另一个示范性实施例中，所述隔离元件模压在所述载板上或模压入所述 载板，或烧结于所述载板上。

根据本发明的另一个示范性实施例，所述隔离元件通过与所述载板的形状 配合(form-fit)连接到所述载板。这可以通过例如将隔离元件用螺丝或铆钉 连接到载板上来实现。通过扣接(snap action)机构将隔离元件连接到载板上 也是可行的。

在本发明的另一个示范性实施例中，所述隔离元件通过压配合(force-fit) 连接到载板上。所述隔离元件可通过例如与载板上的对应凹处啮合的销子或者 销钉连接到所述载板。也可通过压配合或者形状配合将所述隔离元件连接到载 板上。优选地，设置在所述制动活塞与所述载板之间的隔离元件还可以具有成 型线脚(moldings)或者突起，通过所述成型线脚或者突起，所述隔离元件也 可以连接到所述制动活塞(例如，根据隔离元件到载板的连接，例如，通过形 状配合和/或压力配合)。

在本发明的另一个示范性实施例中，所述隔离元件是隔热元件。这个实施 例的目的在于减少制动过程中盘形制动器的挤压装置的热量。

根据本发明的又一个示范性实施例，所述隔离元件是隔离震动或噪声的元 件。这个实施例将减少制动过程中产生的噪音。