[发明专利]静叶环以及使用该静叶环的轴流压缩机有效

专利信息
申请号: 200780048568.9 申请日: 2007-06-22
公开(公告)号: CN101652534A 公开(公告)日: 2010-02-17
发明(设计)人: 滨名宽幸 申请(专利权)人: 三菱重工业株式会社
主分类号: F01D9/04 分类号: F01D9/04;F01D9/02;F01D25/00;F02C7/00
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 代理人: 李贵亮
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 静叶环 以及 使用 轴流 压缩机
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种燃气轮机压缩机等轴流压缩机,更详细地说,涉及一 种轴流压缩机的静叶环。

背景技术

轴流压缩机的静叶环在圆周方向上大致等间隔地配置多枚,例如数十 枚~数百枚静叶片。

以往,该静叶环的组装例如专利文献1及专利文献2所示地,大多采 用如下方式,即,将静叶片的两端部插入形成车室壁的内侧或外侧的套筒 的孔中暂时地安装,此后从套筒的侧面圆周状地进行电子束焊接,将静叶 片与内侧及外侧的套筒接合。

专利文献1:日本特公昭58-57276号公报

专利文献2:日本特公昭59-2761号公报

但是,在上述专利文献1及专利文献2所公开的技术中,由于贯穿静 叶环的全周上的接合部从套筒的侧面到静叶片中心部地进行电子束焊接, 因此在静叶片及套筒上会作用大量的热量。在该热量的作用下,静叶片及 套筒有可能变形。

如果静叶片翘曲,则空气的流动紊乱,压缩效率降低。此外,如果套 筒翘曲,例如由于套筒的内侧面有起伏,套筒会向车室内突出、凹陷。因 此,由于在车室的壳体内表面与套筒内表面之间产生阶差,车室内的流动 会紊乱,导致压缩性能降低。

发明内容

本发明的目的是解决上述技术问题,提供一种能够抑制热变形及强度 降低的可能,确保形状的自由度,提高压缩性能的静叶环,以及使用该静 叶环的轴流压缩机。

本发明为了解决上述技术问题采用了以下的手段。

本发明的第一形式提供了一种静叶环,所述静叶环具有静叶分割体与 结合部件,上述静叶分割体在静叶片的两端部一体形成与该静叶片的一枚 部分对应而分割的内侧套筒部及外侧套筒部,上述结合部件由呈圆弧形状 的板部件形成,并设置于沿周向邻接的多个上述静叶分割体的上述内侧套 筒部及上述外侧套筒部中的至少任一方的相对于上述静叶片的相反侧,上 述静叶分割体的周向长度的一部分焊接在上述结合部件上。

根据本形式,一体形成的静叶分割体位于结合部件的规定位置上,将 静叶分割体的周向长度的一部分焊接在结合部件上并固定。通过如此在每 个静叶分割体上反复地进行,形成圆弧状的静叶环的部分(静叶环扇形 体)。

将该静叶环扇形体通过依次地将设置在外侧套筒部的侧部上的嵌合 部插入设置在壳体上的引导槽内而形成环状的静叶环。

这样,由于仅静叶体分割体的周向长度的一部分焊接接合在结合部件 上,可使入热量减小。并且,由于静叶分割体被一个一个地焊接,且其不 连续,热量能够向空气中散发,被蓄积的可能较小。此外,由于静叶分割 体相对于内侧或外侧的套筒部上的静叶片在相反侧接合,热量对静叶片带 来的影响较小。

因而,能够抑制形成的静叶环因热量而变形的可能。由此,由于热变 形引起的压缩气体的流动紊乱被抑制,能够保持规定的压缩性能。

此外,由于静叶分割体与结合部件通过焊接接合,能够保持接合强度 较强的充分的构造强度。

再者,由于静叶片的形状与静叶分割体和结合部件的接合无关,能够 对应于要求的压缩性能自由地决定静叶片的形状。

此外,在上述形式中,最好在设有上述结合部件的上述内侧套筒部或 上述外侧套筒部设有让上述结合部件插入的槽部。

这样,对于静叶分割体的结合部件的在与周向交差的方向上的定位能 够容易并且准确地进行。

此外,在上述形式中,最好上述结合部件的相对于上述静叶片相反侧 的面位于比设有上述结合部件的上述内侧套筒部或上述外侧套筒部的相 对于上述静叶片相反侧的面更靠上述静叶片一侧的位置。

这样,结合部件即使由于热应力变形,也不会比内侧套筒部或上述外 侧套筒部向外侧伸出,能够允许热翘曲。此外,在例如将静叶环扇形体插 入壳体的引导槽中的情况下,由于结合部件与引导槽不接触,能够使静叶 环扇形体与引导槽的滑动面积减小,能够容易地进行静叶环的组装作业。

本发明的第二形式提供一种具有能够抑制热变形及强度降低的可能, 确保形状的自由度,提高压缩性能的静叶环的轴流压缩机。

根据该形式,由于具有能够抑制热变形及强度降低的可能,确保形状 的自由度,提高压缩性能的静叶环,能够提高轴流压缩机的强度及压缩性 能。

由此,能够提高例如燃气轮机的热效率。

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