[发明专利]内燃机的废气净化装置无效
申请号: | 200780048628.7 | 申请日: | 2007-12-20 |
公开(公告)号: | CN101583780A | 公开(公告)日: | 2009-11-18 |
发明(设计)人: | 平田裕人;井部将也;大崎真由子;镰田雅也 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01N3/08 | 分类号: | F01N3/08;B01D53/94;F01N3/22;F01N3/24;F01N3/28;F01N3/30;F02D41/14;F02D43/00;F02D45/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 车 文;张建涛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 废气 净化 装置 | ||
1.一种内燃机的废气净化装置,其特征在于,具有:
NOx吸藏还原型催化剂,配置在内燃机的排气通路上,包含NOx保持物质和催化剂活性部位;
空气供给单元,提供空气,使其与流入到所述NOx吸藏还原型催化剂中的废气混合;
臭氧供给单元,提供臭氧(O3),使其与流入到所述NOx吸藏还原型催化剂中的废气混合;
臭氧供给控制单元,在所述NOx吸藏还原型催化剂的温度小于出现所述空气供给产生的NOx吸藏促进效果的温度的情况下,进行利用所述臭氧供给单元的臭氧供给,当该NOx吸藏还原型催化剂的温度达到出现该空气供给产生的NOx吸藏促进效果的温度后,抑制或停止该臭氧供给;和
空气供给控制单元,最晚在抑制或停止所述臭氧供给以前,开始所述空气供给单元的空气供给。
2.根据权利要求1所述的内燃机的废气净化装置,其特征在于,所述空气供给控制单元,在进行利用所述臭氧供给控制单元的臭氧供给时,停止空气供给,利用该臭氧供给控制单元的臭氧供给停止时,开始空气供给。
3.根据权利要求1或2所述的内燃机的废气净化装置,其特征在于,具有:
废气传感器,配置在所述NOx吸藏还原型催化剂的下游;
第一喷射量控制单元,通过开环控制来控制所述内燃机的燃料喷射量;和
第二喷射量控制单元,为了使从所述NOx吸藏还原型催化剂流出的废气为理论空燃比,将所述废气传感器的输出反馈为燃料喷射量,通过闭环控制来控制燃料喷射量,
其中,所述空气供给控制单元,在所述NOx吸藏还原型催化剂的温度达到净化废气的活性温度以上后,停止利用所述空气供给单元的空气供给,
在进行利用所述空气供给单元的空气供给时,进行利用所述第一喷射量控制单元的燃料喷射量控制,利用该空气供给单元的空气供给停止时,使内燃机的燃料喷射量控制从利用所述第一喷射量控制单元的控制向利用所述第二喷射量控制单元的控制切换。
4.一种内燃机的废气净化装置,其特征在于,具有:
NOx吸藏还原型催化剂,配置在内燃机的排气通路上,包含NOx保持物质和催化剂活性部位;
NOx氧化气体供给单元,提供NOx氧化气体,使其与流入到所述NOx吸藏还原型催化剂中的废气混合;
废气传感器,配置在所述NOx吸藏还原型催化剂的下游;
第一喷射量控制单元,对所述内燃机的燃料喷射量进行开环控制;和
第二喷射量控制单元,为了使从所述NOx吸藏还原型催化剂流出的废气为理论空燃比,将所述废气传感器的输出反馈为燃料喷射量,通过闭环控制来控制燃料喷射量,
其中,所述NOx氧化气体供给单元,在所述NOx吸藏还原型催化剂的温度达到净化废气的活性温度以上后,停止所述NOx氧化气体的供给,
在利用所述NOx氧化气体供给单元的NOx氧化气体供给时,进行利用所述第一喷射量控制单元的燃料喷射量控制,利用该NOx氧化气体供给单元的NOx氧化气体供给停止时,使内燃机的燃料喷射量控制从利用所述第一喷射量控制单元的控制向利用所述第二喷射量控制单元的控制切换。
5.根据权利要求1至4的任一项所述的内燃机的废气净化装置,其特征在于,还具有臭氧供给量调整单元,调整臭氧供给量,使提供到废气中的臭氧的摩尔量大于废气中含有的一氧化氮(NO)的摩尔量。
6.根据权利要求5所述的内燃机的废气净化装置,其特征在于,所述臭氧供给量调整单元控制所述臭氧供给单元,使提供到废气中的臭氧的摩尔量为废气中含有的一氧化氮(NO)的摩尔量的2倍以上。
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