[发明专利]航空器的发动机机舱和带有该机舱的航空器

权利要求书

1.高旁通比的航空器(10)的发动机的机舱，在所述机舱中安装有一 具有纵向轴线(X)的发动机，所述机舱(12)包括一壁体(24)，所述 壁体(24)按至少部分地同中心的方式围绕着发动机，并且与所述发动机 一起形成流体内部流动的环形导道(26)，在所述机舱的壁体的所谓的下 游端部处，所述环形导道(26)具有一流出通道截面，

其特性在于，所述机舱包括移动部件(40)，所述移动部件在操控下 移动所述机舱壁体的一部分(24b)，以便改变所述流出通道截面，该移 动在所述机舱的壁体中产生具有纵向跨度的至少一个开口(28)，所述机 舱包括一形成流体屏障(f_i)的装置(30)，所述形成的流体屏障沿着所 述至少一个开口(28)的纵向跨度的至少一部分延伸，以便抵抗称作漏逸 流动的一部分穿过所述至少一个的开口的自然排出。

2.根据权利要求1所述的机舱，其特征在于，所述形成流体屏障的装 置包括喷射部件(34)，所述喷射部件(34)与所述至少一个开口成直角 地喷射高能流体。

3.根据权利要求1或2所述的机舱，其特征在于，所述机舱还包括受 控的流体提取装置(56；82)，所述流体提取装置受控地提取内部流体流 动的至少一部分，用于通过所述至少一个开口(28；98)将其排出到所述 机舱之外。

4.根据权利要求3所述的机舱，其特征在于，所述受控的流体提取装 置包括喷射部件(60)，所述喷射部件(60)将一高能流体喷射到内部流 体流动中。

5.根据权利要求2所述的机舱，其特征在于，所述喷射部件布置在所 述至少一个开口(28；98)的上游和/或下游。

6.根据权利要求2所述的机舱，其特征在于，喷射部件布置在所述机 舱的壁体的内表面(50c)和/或外表面(31；112c)上，所述壁体在其外 部周边处界定所述环形导道(26)。

7.根据权利要求6所述的机舱，其特征在于，所述形成流体屏障的装 置包括至少一个喷射流体的活动偏导构件(88)，所述偏导构件(88)按 与所述喷射部件相邻的方式布置，所述喷射部件布置在所述机舱的壁体的 内表面中，所述偏导构件至少部分地处于所述至少一个开口(90)中。

8.根据权利要求7的机舱，其特征在于，所述至少一个偏导构件(88) 堵住所述至少一个开口的谓之上游的区域，因此让所述至少一个开口的谓 之下游的区域空出。

9.根据权利要求2所述的机舱，其特征在于，所述喷射部件包括至少 一个喷射高能流体的喷射喷口(34；60)。

10.根据权利要求2所述的机舱，其特征在于，所述形成流体屏障的 装置包括一弯曲的表面(35；62；92；116)，所述弯曲的表面与所述喷射 部件(34；94；60；118)的通出端部相切地布置，以便将喷射流体引向所 述至少一个开口(28；98；114)。