[发明专利]层压式标识证件有效
申请号: | 200780049316.8 | 申请日: | 2007-11-05 |
公开(公告)号: | CN101573242A | 公开(公告)日: | 2009-11-04 |
发明(设计)人: | 约瑟夫·费尔德曼;阿纳托利·利普金;马克·M·珀辛科 | 申请(专利权)人: | 约瑟夫·费尔德曼 |
主分类号: | B42B7/00 | 分类号: | B42B7/00 |
代理公司: | 北京嘉和天工知识产权代理事务所 | 代理人: | 严 慎 |
地址: | 美国新*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 层压 标识 证件 | ||
相关申请:本申请要求2006年11月6日递交的、序列号为60/857,031的美国临时申请的优先权。
技术领域
本发明涉及要求安全的层压式证件。更具体地,本发明涉及层压式标识证件(identification document)、护照和智能卡,以及其他类似类型的安全性证件。
背景技术
个人真实身份验证是一个日趋增长的问题。身份窃取猖獗,并且盗取的身份已经被用来实施恐怖袭击。计算机网络和安全区域已经被盗用的密钥、密码和代码攻破。
一种常规方案典型地包括在证件上具有生物标记的识别证件,所述生物标记例如被授权持有者的照片图像或指纹,所述生物标记通过一个或更多个安全特征来保护以免遭篡改。
另一种方案是称为智能卡或智能通行证的方案。典型的智能卡包括核心(core)层,所述核心层优选预印刷有例如个人信息。典型地,在插入或安装智能卡模块之前完成核心的这种预印刷。如果需要的话,可以在核心的两侧都印刷高质量的图像和文本。然后,优选地用层压层覆盖印刷的核心,所述层压层保护预印刷的核心不受侵入,并保护它以防止每天使用时发生的磨损和撕拉。随后,在层压式结构中形成空腔,并将集成电路模块固定在该空腔中。连接到智能卡芯片的天线有时嵌入在卡内,以允许通过射频进行通信。
授予Jones等的美国专利No.6,843,422宽泛地描述了当前制造非接触式和接触式智能证件的实践,所述智能证件用于从集中位置延迟发行和分发以及从场外位置(over-the-counter location)即刻发行和分布。在Jones等中描述的实践还被用在制造其他层压式标记承载制品。Jones等的整个公开内容通过引用被包括在本文中。
出于安全性的原因,从集中位置发行和从非集中的场外位置发行的识别卡(identification card)具有相同的功能性和外观。满足ISO规范的卡的制造包括很多制造步骤。因此,卡体一般在集中位置制造并随后于之后的时间在非集中位置被个人化。印刷的个人化一般是通过染料扩散热转印成像(D2T2)或者激光雕刻来完成的。D2T2印刷的卡对于长寿命身份卡(identity card)来说一般不足够耐久,而激光雕刻卡一般是在对比性背景上的一个彩色印刷。因此,期望能够在满足ISO规范物理要求的最终卡上印刷多色的 个人化图像。
Jones等还描述了印刷和层压识别证件,在所述识别证件中核心是基于微孔合成纸。这样的识别证件还可以是包括集成电路(例如半导体芯片和接口)的智能卡。所述卡还可以通过激光、热转印和/或胶版印刷方法以标识标记或者其他图像印刷,并且可以包括例如照片图像,和/或定制或个人化的文字和数据。微孔材料更易于印刷和层压,因为例如用于层压的墨和聚合物层可以部分流到所述材料的微孔中。这帮助将墨和层压层结合到核心结构,从而实现比以聚合物核心所实现的证件更安全的证件。然而,微孔核心材料,例如 合成纸,有一些结构上弱于实心核心材料的物理缺点,并且作为热塑性材料较易于在热之下脱层。因此,将期望使用实心核心但仍旧在保持强健的层压结构的同时具有良好的印刷能力。
基本的卡制造工艺还在国际卡制造协会(ICMA)的网站(www.icma.org),Section 5-TheBasics of Card Manufacturing(第五章-卡制造基础)上公开了。这整个文档通过引用被包括在本文中。
用于识别卡的标准测试方法在ISO/IEC 10373-2003“识别卡测试方法和ANSIINCITS322-2002卡耐久性测试方法”中被描述。这些文档的整个公开内容通过引用被包括在本文中。
Jones等枚举了与常规智能卡相关联的其他不足和问题。在接触式智能卡的情况下,这些问题中的一些包括智能卡模块在被弯曲、在损害智能卡模块的弯曲应力下弹出卡,和/或卡本身被正常的磨损和撕拉造成开裂。
各种对识别卡的层压处理在美国专利No.5,783,024、6,007,660、6,066,594、6,159,327、6,283,188和6,003,581中公开。这些专利的整个公开内容通过引用被包括在本文中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于约瑟夫·费尔德曼,未经约瑟夫·费尔德曼许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200780049316.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:车用节油智能管理装置
- 下一篇:车辆用四轮驱动混合动力系统