[发明专利]电池模块

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2006年12月14日提交的美国专利申请No.60/874,933、2007年11月16日提交的美国申请No.60/988,465和2007年11月21日提交的美国申请No.60/989,650的优先权和利益，所有所述申请通过引用并入于此。 

技术领域

本申请涉及用于车辆，例如混合动力电动车辆或者电动车辆的电池模块或者系统。 

背景技术

对于电池模块设计来说需要提供在车辆碰撞的情况下增强的抗破坏性。对于电池模块来说还需要具有对包含在所述电池模块中的电池单元的改进的冷却特性。这些需要以及其它利益和好处参照各种公开的实施方式在下文中阐述。 

发明内容

根据一个实施方式，公开了一种包括外壳、下部托盘和多个电池单元的电池模块。所述下部托盘可以构造成接收多个电池单元且邻近外壳的底部位于外壳的内部，所述下部托盘具有顶侧面和底侧面，所述顶侧面具有构造成接收以紧密组装方式布置的多个电池单元的多个插接座，所述底侧面构造成限定出所述下部托盘和所述外壳的底部之间的室，所述室构造成接收来自所述多个电池单元的释放气体。 

根据另一个实施方式，公开了一种包括外壳和位于所述外壳的内部的下部托盘的电池模块。所述下部托盘包括多个插接座，每个插接座构造成接收电池单元。所述模块还包括邻近外壳的顶部位于外壳的内部的上部托 盘。所述上部托盘包括多个插接座，每个插接座构造成接收来自下部托盘的相应的电池单元。所述模块设有由下部托盘的底部和外壳的底部限定出的公共室，所述公共室构造成接收从电池单元排放的气体。密封件位于下部托盘的上侧，所述密封件构造成密封电池单元和下部托盘之间的连接以用于保持公共室中的气体。夹板位于所述密封件的上方，以将密封件夹紧于所述下部托盘和夹板之间。 

附图说明

图1是带有根据一个实施方式的电池模块的车辆的透视图。 

图2是根据一个实施方式的电池模块的透视图。 

图3是图2所示电池模块的电池、隔板和托盘的透视图。 

图4和5是图2所示电池模块的电池的透视图。 

图6和7是图2所示的电池模块的透视图。 

图8是用于图2所示的电池模块的外壳的透视图。 

图9和10是图2所示的电池模块的一个备选实施方式的组装件的透视图。 

图11和12是图9和10所示的电池模块的一个备选实施方式的托盘的透视图。 

图13是根据另一实施方式的电池模块的透视图。 

图14是图13所示的电池模块的一个局部剖开的透视图。 

图15是图13所示的电池模块的一个局部剖开的透视图。 

图16是图13所示的电池模块的一个局部剖开的透视图。 

图17是图13所示的电池模块的分解透视图。 

图18是图13所示的电池模块的剖视图。 

图19是图18所示的电池模块的一个放大细节视图。 

图20是图18所示的电池模块的一个放大细节视图。 

图21是图18所示的电池模块的一个放大细节视图。 

具体实施方式

为了公开的目的，术语“联接”是指两个元件直接或间接地彼此连接。 这种连接可以实质上是固定的或者实质上是可移动的。这种连接可以由两个元件或两个元件和任何其它中间元件彼此整体地形成为单独的单一体而实现，或者可以由两个元件或两个元件和任何其它中间元件彼此附着而实现。这种连接可以是实质上永久的，或者可以是实质上可去除或可松脱的。 

根据一个示例性实施方式，电池模块包括布置成两个组的多个电化学电池单元(cell)或者电池(batteries)。电池布置在托盘中并且由外壳包围。托盘包括多个构造成排列对齐并定位电池的插接座、套管或凹洞。母线或连接器将电池联接在一起且部分地通过上部托盘的凸出部或壁来降低电池短路的机会。下部托盘包括多个凸出部或立柱以及限定出电池单元以下容积的壁，所述容积被设计为隔离从电池单元内部排出的任何气体。因为从电池单元排出的气体可能是有害的，因此理想的是接收任何排放的气体并且保持它们与环境隔离。所述两组电池单元由中心增压(plenum)空气空间和分隔件隔开。电池单元的布置允许模块被压缩，因此当模块被压瘪或者压缩时，减少对电池单元的损害。