[发明专利]吸能装置无效
申请号: | 200780051056.8 | 申请日: | 2007-11-29 |
公开(公告)号: | CN101610938A | 公开(公告)日: | 2009-12-23 |
发明(设计)人: | 托罗斯·阿克金;迈克尔·布吕梅尔 | 申请(专利权)人: | 科斯马工程欧洲股份公司 |
主分类号: | B60R19/34 | 分类号: | B60R19/34;F16F7/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 田军锋;张春水 |
地址: | 奥地利上沃*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
1.一种用于车辆的减震器装置的吸能装置(1、101),具有指定为用 于变形的空心纵向段(2、102),连接在所述空心纵向段上的翻卷的区 域(3、106),和与翻卷的区域(3、106)相连的延长段(4、104),其 特征在于,所述空心纵向段(2、102)在吸收能量之前的初始状态中相 对于所述延长段(4、104)的轴向方向倾斜地定向。
2.根据权利要求1所述的吸能装置,其特征在于,所述空心纵向 段(2、102)或者延长段(4、104)的轴向方向相对于车辆纵向倾斜地 定向,而相应另一个段的轴向方向基本上平行于车辆的纵向方向延伸。
3.根据权利要求1所述的吸能装置,其特征在于,所述空心纵向 段(2、102)相对于所述延长段(4、104)的轴向方向倾斜5°至20° 地定向。
4.根据权利要求1所述的吸能装置,其特征在于,所述空心纵向 段(2、102)相对于所述延长段(4、104)的轴向方向倾斜8°至12° 地定向。
5.根据权利要求1所述的吸能装置,其特征在于,所述空心纵向 段(2、102)相对于所述延长段(4、104)的轴向方向倾斜10°地定向。
6.根据权利要求1所述的吸能装置,其特征在于,设置有导向件 (19、104),所述空心纵向段(2、102)在变形时在所述导向件(19、 104)上滚动。
7.根据权利要求1至6中的任一项所述的吸能装置(1),所述延长 段限定吸能装置的固定平面(5),其特征在于,所述固定平面(5)在 吸收能量之前的初始状态中相对于所述空心纵向段(2)的横向方向倾 斜地定向。
8.根据权利要求7所述的吸能装置,其特征在于,所述固定平面 (5)大致垂直于车辆纵向定向。
9.根据权利要求7所述的吸能装置,其特征在于,所述翻卷的区 域(3)构成在所述吸能装置的端部区域(10)上。
10.根据权利要求7所述的吸能装置,其特征在于,所述吸能装置 (1)朝空心纵向段(2)的方向大致在翻卷的区域(3)的高度上固定 于车身结构(13)上。
11.根据权利要求7所述的吸能装置,其特征在于,所述翻卷的区 域(3)具有仅为U形的翻卷形状。
12.根据权利要求7所述的吸能装置,其特征在于,所述延长段(4) 设计成法兰式、帽沿式或凸缘式。
13.根据权利要求1至6中的任一项所述的吸能装置(101),其中, 所述空心纵向段具有第一横截面尺寸(103),所述延长段具有第二横截 面尺寸(105)。
14.根据权利要求13所述的吸能装置,其特征在于,所述空心纵向 段和所述延长段中的更易于翻卷的那一个(102)倾斜于车辆纵向定向。
15.根据权利要求13所述的吸能装置,其特征在于,具有较小的 所述第一横截面尺寸(103)的所述空心纵向段(102)比具有较大的所 述第二横截面尺寸(105)的所述延长段(104)更易于翻卷。
16.根据权利要求15所述的吸能装置,其特征在于,具有较大的 所述第二横截面尺寸(105)的所述延长段(104)形成具有较小的所述 第一横截面尺寸(103)的所述空心纵向段(102)的引导件。
17.一种具有根据上述权利要求中的任一项所述的吸能装置的车 辆结构,其特征在于,所述车辆结构具有壁部(19),所述壁部形成所 述空心纵向段(2)的导向件,所述空心纵向段在变形时能够在所述导 向件上滚动。
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