[发明专利]用于飞行器机身的复合材料结构及其制造方法无效
申请号: | 200780052305.5 | 申请日: | 2007-01-30 |
公开(公告)号: | CN101711211A | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | A·R·马丁内斯·塞雷索;Y·米格斯·查里内斯;J·乔丹·卡尼塞罗;J·桑切斯·费尔南德斯 | 申请(专利权)人: | 空客运营有限公司 |
主分类号: | B64C1/00 | 分类号: | B64C1/00;B29C70/34 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 杨娟奕 |
地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 西班牙;ES |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 飞行器 机身 复合材料 结构 及其 制造 方法 | ||
1.一种在阳夹具(2)上成形的用于飞行器机身的封闭复合材料结构(1),所述结构(1)包括外面板(3)和在所述外面板(3)内部的多个纵向支肋(4),其特征在于,所述阳夹具(2)的膨胀系数大于所述结构(1)的复合材料的膨胀系数,在固化所述结构(1)的复合材料的过程中在所述外面板(3)和所述阳夹具(2)之间产生的间隙(10)允许从所述阳夹具(2)分离所述结构(1)。
2.根据权利要求1所述的封闭结构(1),其特征在于,所述阳夹具(2)包括泄漏-密封管状元件(81),多个可拆卸的元件(82)放置在所述管状元件上。
3.根据前述权利要求中任一项所述的封闭结构(3),其特征在于,所述外面板(3)在其内表面中包括至少一个元件(14),该元件(14)的尺寸小于在固化所述结构(1)的复合材料的过程中产生的间隙(10)的尺寸。
4.根据前述权利要求中任一项所述的封闭结构(3),其特征在于,所述支肋(4)包括与所述面板(3)分离的连接板(5)和连接至所述面板(3)的腿(6)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的封闭结构(3),其特征在于,所述支肋(4)具有蜂巢形状。
6.根据前述权利要求中任一项所述的封闭结构(3),其特征在于,所述支肋(4)具有欧米加(Ω)形状。
7.根据前述权利要求中任一项所述的封闭结构(3),其特征在于,所述结构(1)具有例如圆柱形的形状。
8.根据前述权利要求中任一项所述的封闭结构(3),其特征在于,所述结构(1)具有例如截头圆锥体形的形状
9.一种制造用于飞行器机身的封闭复合材料结构(1)的过程,所述过程包括以下步骤:
a)依次在阳夹具(2)上布置所述支肋(4);
b)将复合材料层压在由所述阳夹具(2)和所述支肋(4)形成的表面上,以形成所述封闭结构1的外面板(3);
c)将限制板(9)放置在所述外面板(3)的外表面上;
d)放置必需的保持辅助元件(13),用于高压釜固化所使用的复合材料;
e)在高压和高温条件下在所述高压釜内固化所述封闭结构(1);
f)根据分离方向(11)和方向(12),分离所述封闭结构(1)和所述阳夹具(2)。
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