[发明专利]功能性流体

说明书

技术领域

本发明涉及一种在制动液、工作液(working fluid)、发动机冷却 液、变速器液、润滑剂及金属工作用液等各种用途中有用的功能性流体，更 详细而言，涉及一种耐腐蚀性及耐沉淀物生成性优异的功能性流体。

背景技术

功能性流体在用于制动液等用途时，多数情况下是在高温等极端条件 下，暴露在具代表性的包含铜、锌、铝及黄铜的金属表面以及橡胶零件 上，因此一直面对着腐蚀、氧化及沉淀物生成等问题。由于近年来的客车及 轨道中的更高的滤罩(hood)下温度、防抱死(防爆震)制动系统(Antilock Brake System)及长时间运行等的出现，因而提出了要求对腐蚀、沉淀物 生成以及长时间使用所致的劣化的耐性谋求更好的高性能功能性流体。

功能性流体具代表性的是包含基础油以及各种添加剂，其中上述基础 油包含二醇、二醇醚、包括硼酸酯及磷酸酯的酯、乙氧化醇或丙氧化醇及 烃等，上述各种添加剂是用以赋予对各种金属的腐蚀、沉淀物生成及劣化 的耐性。已知在含有三唑化合物的功能性流体中，各种化合物可用作抗氧 化剂、腐蚀抑制剂等。

例如，在专利文献1中揭示了一种酯组成物，该酯组成物包含了主要 量的酯或酯混合物、以及0.002wt％～2wt％的具有特定结构的被氨基取代 的1，2，4-三唑。

另外，在专利文献2中揭示了包含基础流体的功能性流体(权利要求 1)，该基础流体含有有效的腐蚀抑制量的(a)苯并三唑、其衍生物、或这 些化合物的混合物和(b)1，2，4-三唑、其衍生物、或这些化合物的混合物 的混合物，以及选自由二醇、二醇醚、酯及烃所组成的组群的至少一种化 合物。

另外，在专利文献3中揭示了一种制动液组成物，其特征在于：在制 动液用基础液中，以该基础液为基准添加选自苯并三唑及其衍生物的1种 或者大于等于2种(大于等于0.01wt％)，及具有特定结构的噻二唑 (thiadiazole)衍生物的1种或者大于等于2种(大于等于0.05wt％)。

另外，在专利文献4中揭示了：含有特定杂环式化合物、且具有由于 非铁金属而得到改善的耐蚀性的液压液(权利要求1)；以及含有苯并咪唑 (benzimidazole)、甲基苯并三氮唑(tolutriazole)、苯并三唑及/或氢化 甲基苯并三氮唑作为与杂环式化合物一起加成的腐蚀抑制剂、且用于汽车 的制动液(权利要求7)。

而且，在专利文献5中揭示了被改善的具有防腐蚀的液压液(权利要 求1)，其含有(a)1H-1，2，4-三唑0.05wt％～0.0125wt％及(b)其他的 大于等于1种的防腐蚀剂0wt％～10wt％，此时一起使用1H-1，2，3-苯并三 唑及/或1H-1，2，3-甲基苯并三氮唑(1H-1，2，3-tolytriazole)及/或这些 化合物的衍生物时，1H-1，2，4-三唑与上述1H-1，2，3-三唑类的重量比必须 大于4∶1。

专利文献1：英国专利第1,111,680号说明书

专利文献2：日本专利特表2002-536494号公报

专利文献3：日本专利特开昭59-157188号公报

专利文献4：日本专利特表2003-534445号公报

专利文献5：日本专利特表2004-523641号公报

[发明所要解决的问题]

然而，在专利文献1中揭示的酯组成物中，被氨基取代的三唑关系到 数种金属而表现出良好的耐腐蚀性，但对铜腐蚀及沉淀物生成并未实现改 善。另外，在专利文献2、4及5中虽然调配了1H-1，2，4-三唑，但仅由 1H-1，2，4-三唑并不能抑制铜的腐蚀。而且，在专利文献3中揭示的制动液 组成物减少沉淀物的生成、且抑制铜腐蚀，因此较为有效，另一方面，在制 动液组成物中使用可对制动液组成物的长期热稳定性造成不良影响的噻二 唑衍生物之类的含硫化合物。

因此，本发明的目的在于提供一种耐金属腐蚀性、沉淀物生成的抑制 性优异的功能性流体。

发明内容

本发明者等人为了解决上述问题点而进行了努力研究，结果发现，通过 在基础油中添加四唑类，可以降低在功能性流体中所产生的沉淀物的量，并 且提高耐金属腐蚀性，从而完成本发明。