[发明专利]车轮定位系统的轻型车轮夹具

说明书

技术领域

本发明涉及用于车辆的车轮定位仪。本发明特别适用于将定位 元件安装到车轮上的车轮夹具。

背景技术

某些现有的常规车轮定位系统使用安装到车轮上的被称为“定 位头”的定位元件来测量车轮与悬架的各种角度。将这些角度传送给 主机系统，在该主机系统中利用这些角度来计算车辆定位角度。在标 准的常规定位仪构造中，将四个定位头安装到各个车轮上。每个定位 头包括两个水平或束角测量传感器和两个竖直或外倾角/俯仰角传感 器。每个定位头还包括电子装置以支持所有传感器数据获取以及与定 位仪控制台、本地用户输入端和本地显示器的通信，以提供状态反馈、 诊断和校准支持。被称为“视觉定位仪”的其它常规定位系统使用安 装到各个车轮上的光学目标来代替传感器。照相机将这些目标成像， 并且使用这些视觉图像来计算车轮定位角度。

这种定位仪通常包括安装到车轮上并载有定位元件(即，测量 车辆的定位角度的传感器械、或光学目标)的车轮夹具。现在参考图 1，传统车轮夹具100包括分别与车轮的轮缘接合的一对滑动支架 (即，上滑动支架105和下滑动支架110)、以及保持定位元件的中 间滑动支架115。支架105、110、115均可滑动地安装到一对导向杆 120、125上。丝杠130与上滑动支架105和下滑动支架110螺纹地 接合以将夹具100夹紧到车轮上。正在定位的车辆通常设置在车辆定 位提升机上处于3英尺至4英尺的高度处以进行定位。为了从下方对 车辆进行维修，通常还会将车辆升得更高，甚至达到6英尺的高度。

需要减轻被定位技术员安装到车轮上的例如车轮夹具100等定 位仪的重量。减轻重量将会减小当器械从其所安装的车轮上落下时该 器械受到的动能(即，冲击负载)，从而降低器械受损的几率。减轻 重量还具有如下附加益处：减轻技术人员在提升和保持该器械直到将 该器械安装到车轮上时技术人员所承受的压力和疲劳。典型的四轮定 位需要技术人员对四个车轮中的每一个都进行该提升/保持操作，并 且在典型的定位车间中可能一天要多次执行该操作。

发明内容

本文教导通过减轻器械的重量、简化器械并降低成本来对传统 定位仪进行改进。

例如，一种轻型车轮夹具组件，其用于安装到车轮上以对车辆 进行车轮定位，包括：上滑动支架，其与所述车轮接合；下滑动支架， 其与所述车轮接合；导向杆，其同时与所述上滑动支架和所述下滑动 支架可滑动地接合；以及丝杠，其在所述导向杆与所述上滑动支架和 所述下滑动支架接合时与所述上滑动支架和所述下滑动支架可螺纹 地接合，以调节所述上滑动支架与所述下滑动支架之间的距离，从而 将所述车轮夹具组件刚性地安装到所述车轮上。所述下滑动支架具有 用于将车轮定位元件可调节地安装到所述下滑动支架上的测量装置 安装部位。

本发明的另一方面是这样一种轻型车轮夹具组件，其中，所述 下滑动支架包括多个测量装置安装部位以将车轮定位元件可调节地 安装到所述安装部位之一上。在所述车轮定位元件安装到所述下滑动 支架上时，所述车轮定位元件用于穿过所述车辆的横轴线观察位于所 述车辆的另一侧的第二车轮定位元件。所述安装部位布置成：当所述 车轮定位元件安装到所述安装部位之一上时，所述车轮定位元件可以 观察到所述第二车轮定位元件。

本发明的另一方面是这样一种轻型车轮夹具组件，其中，所述 车轮定位元件可旋转地安装到所述测量装置安装部位上，并且所述下 滑动支架包括可移动部件，所述可移动部件用于在所述车轮定位元件 安装到所述测量装置安装部位上时与所述车轮定位元件接合，并用于 将所述车轮定位元件相对于所述下滑动支架保持在预定的倾斜位置。

在以下描述中将说明其它优点和新颖的特征，这些优点和特征 对于本领域的普通技术人员而言在阅读下文和附图之后是显而易见 的，或者可以从实例的制造或操作中习得。本发明的优点可以通过实 践或使用在所附权利要求书中具体指出的方法、设备和其组合来实现 和获得。

附图说明

附图仅示例性而非限制性地示出根据本发明的一个或多个实施 例。在全部附图中，具有相同附图标记的元件代表类似的元件。

图1示出对车辆执行车轮定位的常规车轮夹具。

图2示出轻型车轮夹具的一个实例。

图3a示出轻型车轮夹具的另一个实例。

图3b示出安装有定位元件的图3a的车轮夹具。