[发明专利]电梯的曳引机有效

专利信息
申请号: 200780053612.5 申请日: 2007-09-14
公开(公告)号: CN101688577A 公开(公告)日: 2010-03-31
发明(设计)人: 冈田大辅 申请(专利权)人: 三菱电机株式会社
主分类号: F16D65/34 分类号: F16D65/34;B66B11/08;F16D65/27;H02K7/106
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 陈 坚
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电梯 曳引机
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种搭载制动装置的电梯的曳引机。

背景技术

以往,提出了制动装置配置于与驱动绳轮形成为一体的碗状体的内 部的电梯用曳引机。在制动装置中,通过制动臂转动来使制动片与碗状 体接触和分离。电枢安装于制动臂。在碗状体内配置有:制动弹簧,其 向使制动片与碗状体接触的方向对制动臂施力;以及电磁铁,其抵抗制 动弹簧的作用力,使电枢向使制动片离开碗状体的方向移位。

通过制动片与碗状体的接触,来对碗状体的旋转进行制动。通过使 制动片离开碗状体,施加于碗状体的制动力被解除。电磁铁安装于支撑 板,该支撑板设置于支撑碗状体的基体(参照专利文献1)。

专利文献1:日本特许第3537348号公报

在如上所述的现有的电梯用曳引机中,由于在电磁铁和电枢的周围 配置有磁性体(例如支撑板和碗状体等),所以由电磁铁产生的磁通的一 部分从电枢向周围的磁性体泄漏。因此,穿过位于电磁铁和电枢之间的 间隙的磁通减少,电磁铁对电枢的吸引力会降低。

发明内容

本发明是为了解决如上所述的问题而完成的,其目的在于获得一种 能够抑制电磁铁的吸引力降低的电梯的曳引机。

本发明所述的电梯的曳引机包括:旋转体,其能够以轴线为中心旋 转,并且具有绳轮部,悬吊轿厢的主绳索绕挂于该绳轮部;以及制动装 置,其具有制动体、可动体、施力体和电磁铁,其中,制动体能够在与 旋转体接触和分离的方向移位,制动体设置于可动体,并且可动体与制 动体一起移位,施力体向使制动体与旋转体接触的方向对可动体施力, 电磁铁包含环状的电磁线圈和设置有电磁线圈的磁场部件,电磁铁通过 向电磁线圈供电来产生抵抗施力体的作用力的电磁吸引力,从而使可动 体向使制动体离开旋转体的方向移位,磁场部件具有内极部和外极部, 内极部在电磁线圈的内侧通过,外极部与内极部连续,并且配置于电磁 线圈的外侧,在内极部设置有内极对置面,该内极对置面与可动体对置, 并且以预定的磁通量达到磁饱和,在外极部设置有外极对置面,该外极 对置面与可动体对置,并且该外极对置面达到磁饱和的磁通量比内极对 置面达到磁饱和的磁通量要少,可动体以及磁场部件与漏磁部件对置, 该漏磁部件使磁通避开外极对置面地在可动体和外极部之间穿过。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式1所述的电梯的曳引机的纵剖视图。

图2是表示图1中的电梯的曳引机的主视图。

图3是表示图2中的电磁铁、可动件以及漏磁部件的位置关系的剖 视图。

图4是沿着图3中的IV-IV线的剖视图。

图5是沿着图4中的V-V线的剖视图。

图6是表示本发明的实施方式2所述的电梯的曳引机的纵剖视图。

图7是表示图6中的电梯的曳引机的主视图。

图8是沿着图7中的VIII-VIII线的剖视图。

图9是表示本发明的实施方式3所述的电梯的曳引机的纵剖视图。

图10是表示图9中的曳引机的主要部分的剖视图。

具体实施方式

下面,参照附图对本发明的优选实施方式进行说明。

实施方式1

图1是表示本发明的实施方式1所述的电梯的曳引机的纵剖视图。 此外,图2是表示图1中的电梯的曳引机的主视图。另外,图2是表示 卸下了盖31的一部分的状态下的曳引机的主视图。在图中,设置在井道 内的壳体1具有:设置有开放部2a的壳部2;以及支撑壳部2的脚部3。 脚部3通过螺栓4固定在井道内。壳体1由磁性体(例如铁等)构成。

壳部2通过开放部2a向壳部2的厚度方向开放。此外,壳部2配置 成使壳部2的厚度方向水平。壳部2的厚度方向的尺寸比壳部2的径向 的尺寸要小。在壳部2内固定有沿壳部2的厚度方向配置的主轴5。

在壳部2内设置有:能够以主轴5为中心旋转的旋转体6;使旋转 体6旋转的电动机7(图1);以及对旋转体6的旋转进行制动的制动装 置8。

旋转体6经轴承9设置于主轴5。此外,旋转体6具有:圆板状的 绳轮部10;内径比绳轮部10的外径要大的筒状部11;以及连接绳轮部 10和筒状部11之间的连接部12。由此,旋转体6的形状形成为碗状。 绳轮部10、筒状部11以及连接部12是一体成形而成的磁性体。

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