[发明专利]用于车辆的管道托架

权利要求书

1.一种用于车辆(1)的管道托架(16)，用于接纳在车辆的第一部件(11a；11b)与车辆的第二部件(15)之间延伸的至少一个管道(12；13)，所述第一部件和所述第二部件能相对彼此移位，

其特征在于，所述管道托架(16)包括用于接纳所述至少一个管道(12；13)的第一部分的第一托架部分(19a)和用于接纳所述至少一个管道(12；13)的第二部分的第二托架部分(19b)，所述第一托架部分(19a)和所述第二托架部分(19b)彼此枢转地联接，以允许所述至少一个管道(12；13)在所述第一部件和所述第二部件相互移位期间弯曲。

2.根据权利要求1所述的管道托架，

其特征在于，所述管道托架(16)适于接纳在所述车辆(1)的驾驶员舱(3)的所述第一部件(11a；11b)与所述车辆(1)的所述第二部件(15)之间延伸的所述至少一个管道(12；13)，所述第二部件布置在所述车辆的与所述驾驶员舱不同的部分内。

3.根据权利要求2所述的管道托架，

其特征在于，所述管道托架适于接纳在所述驾驶员舱的所述第一部件与作为所述车辆的底盘部件的所述第二部件之间延伸的所述至少一个管道。

4.根据权利要求2所述的管道托架，

其特征在于，所述管道托架适于接纳在所述驾驶员舱的所述第一部件与作为所述车辆的驱动单元部件的所述第二部件之间延伸的所述至少一个管道。

5.根据任一前述权利要求所述的管道托架，

其特征在于，所述管道托架(16)包括用于将所述管道托架附接到所述车辆的装置(30)。

6.根据权利要求5所述的管道托架，

其特征在于，所述附接装置(30)适于将所述管道托架(16)附接到所述车辆，使得所述第一托架部分和第二托架部分能相对于所述车辆枢转。

7.根据权利要求6所述的管道托架，

其特征在于，所述附接装置(30)包括杆(17)，所述杆(17)的一端枢转地布置在所述车辆上，且所述杆(17)的另一端枢转地联接到所述第一托架部分(19a)或所述第二托架部分。

8.根据任一前述权利要求所述的管道托架，

其特征在于，所述管道托架适于接纳两个或多个管道。

9.根据任一前述权利要求所述的管道托架，

其特征在于，所述管道托架适于接纳从液体管道、电气管道(12)和气压管道(13)组成的组中选择的所述至少一个管道。

10.根据任一前述权利要求所述的管道托架，

其特征在于，所述第一托架部分具有用于将所述至少一个管道固定到所述第一托架部分的装置(31)。

11.根据任一前述权利要求所述的管道托架，

其特征在于，所述第二托架部分具有用于将所述至少一个管道固定到所述第二托架部分的装置(31)。

12.一种包括第一部件(11a；11b)和第二部件(15)的车辆，所述第一部件和所述第二部件能相对彼此移位，所述车辆还包括管道托架(16)，所述管道托架(16)用于接纳在所述第一部件(11a；11b)与所述第二部件(15)之间延伸的至少一个管道(12；13)，

其特征在于，所述管道托架(16)包括用于接纳所述至少一个管道(12；13)的第一部分的第一托架部分(19a)和用于接纳所述至少一个管道(12；13)的第二部分的第二托架部分(19b)，所述第一托架部分(19a)和所述第二托架部分(19b)彼此枢转地联接，以允许所述至少一个管道(12；13)在所述第一部件和所述第二部件相互移位期间弯曲。

13.根据权利要求12所述的车辆，

其特征在于，所述第一托架部分(19a)和所述第二托架部分(19b)的几何枢转轴线布置为与另一几何枢转轴线(4a)基本上重合，所述第一部件(11a；11b)和所述第二部件(15)能够绕所述另一几何枢转轴线(4a)相对彼此枢转。

14.根据权利要求13所述的车辆，

其特征在于，所述车辆包括驾驶员舱(3)和底盘；并且所述第一托架部分(19a)和所述第二托架部分(19b)的几何枢转轴线布置为与所述另一几何枢转轴线(4a)基本上重合，所述驾驶员舱(3)能够绕所述另一几何枢转轴线(4a)相对于所述底盘枢转。