[发明专利]双层电梯避难支援系统

说明书

技术领域

本发明涉及用于在建筑物内发生火灾时使滞留在建筑物内的楼内人员向避难楼层避难的双层电梯避难支援系统。

背景技术

以往，提出了下述电梯运转方式，即：当在设有多个电梯组群的建筑物内发生火灾时，各个电梯组群分别进行使轿厢停靠在最近楼层的管制运转。对各个电梯组群设定用于根据火灾发生楼层开始管制运转的优先顺序。按照设定的优先顺序由高到低的电梯组群顺序开始管制运转。由此，能够延长火灾影响小的电梯组群通常运转的持续时间(参照专利文献1)。

另外，以往还提出了在火灾发生时将轿厢引导至火灾发生楼层之外的楼层的电梯控制装置(参照专利文献2)。

专利文献1：日本特开平5-8954号公报

专利文献2：日本特开平5-147849号公报

但是，在专利文献1示出的电梯运转方式中，只不过是能够延长一部分电梯组群通常运转的持续时间，当轿厢通过管制运转而停靠后，不能将楼内人员运送到避难楼层，因此，火灾发生时的楼内人员运送效率降低。

另外，对于专利文献2示出的电梯控制装置，在火灾发生时轿厢也是通过管制运转而停靠在最近楼层，因此，火灾发生时的楼内人员运送效率降低。

发明内容

本发明正是为了解决上述课题而完成的，其目的在于，获得能够提高将楼内人员运送到避难楼层的运送效率的双层电梯避难支援装置。

本发明的双层电梯避难支援系统用于在包含多个楼层的建筑物内发生火灾时使滞留在建筑物内的楼内人员向避难楼层避难，该双层电梯避难支援系统具有：避难支援装置，其具有救援楼层设定单元，该救援楼层设定单元能够将各个楼层中彼此邻接且满足规定条件的上下楼层设定为救援候选楼层，根据发生火灾的楼层，将救援候选楼层中的至少任意一方设定为救援楼层；以及双层电梯，其具有包含上下连接的上轿厢以及下轿厢的连接轿厢，根据来自避难支援装置的指令，进行使连接轿厢在救援楼层与避难楼层之间往返移动的避难运转，双层电梯在避难运转时使上轿厢以及下轿厢中的至少任意一方停靠在救援楼层供乘客进出，使上轿厢以及下轿厢中的停靠在救援楼层供乘客进出的轿厢停靠在避难楼层供乘客进出。

附图说明

图1是示出本发明实施方式1的双层电梯避难支援系统的框图。

图2是示出设置有图1的电梯的建筑物的示意图。

图3是用于说明图1的避难支援系统的避难运转开始后的动作的流程图。

具体实施方式

下面，参照附图对本发明的优选实施方式进行说明。

实施方式1

图1是示出本发明实施方式1的电梯避难支援系统的框图。另外，图2是示出设置有图1的电梯的建筑物的示意图。图中，在包含多个楼层的建筑物1内设有低层服务区间2、中层服务区间3以及高层服务区间4(图2)。各服务区间2～4包含多个楼层，至少一部分楼层彼此不同。在建筑物1内还设有在各服务区间2～4中均未包含的共同的避难楼层。在该例子中，将建筑物1的最低层即第1层(门厅层)设定成避难楼层。

并且，在建筑物1内设有将低层服务区间2中包含的各楼层作为服务楼层的低层组的电梯5、将中层服务区间3中包含的各楼层作为服务楼层的中层组的电梯6、以及将高层服务区间4中包含的各楼层作为服务楼层的高层组的电梯7。即，在建筑物1内分别设有将各服务区间2～4中包含的各楼层作为服务楼层的电梯5～7。

各组的电梯5～7分别具有多个电梯号机(未图示)。如图1所示，在各组的电梯5～7中设有将各电梯号机作为一组进行运转管理的组群管理装置8。在各电梯号机中设有在组群管理装置8的管理下对电梯号机的运转进行控制的各台管理装置9。

各电梯号机具有可运送乘客的连接轿厢10。连接轿厢10具有上下连接的上轿厢11以及下轿厢12。即，各组的电梯5～7是利用连接轿厢10来运送乘客的双层电梯。上轿厢11以及下轿厢12可分别同时停靠在彼此邻接的上下各楼层。

低层组的电梯5的上轿厢11以及下轿厢12可停靠在低层服务区间2内的服务楼层。中层组的电梯6的上轿厢11以及下轿厢12可停靠在中层服务区间3内的服务楼层。高层组的电梯7的上轿厢11以及下轿厢12可停靠在高层服务区间4内的服务楼层。另外，上轿厢11以及下轿厢12还可停靠在避难楼层。

另外，在建筑物1内设有用于供滞留在建筑物1内的楼内人员在各楼层间移动(上下)的避难楼梯(未图示)。各楼层被划分为设有各电梯5～7的电梯区域、设有避难楼梯的楼梯区域(均未图示)。

另外，在各楼层中设有用于感测火灾发生的火灾感测器14、以及用于向建筑物1整体进行与火灾发生有关的广播的紧急广播装置15。