[发明专利]识别车轮模块位置的方法

权利要求书

1.一种识别在车辆(900)中使用的设备(1)的一个或多个模块(400)的位置的方法，所述设备(1)用于监测所述车辆(900)的至少一个车轮(10)的运行，所述一个或多个模块(400)操作性地安装成与所述至少一个车轮(10)一起回转，所述一个或多个模块(400)操作性地与所述车辆(900)的处理装置(710，ECU 950)以通信方式联接，所述一个或多个模块(400)能操作成感测所述车轮(10)的至少一个物理参数，且产生用于所述处理装置(950)的至少一个对应的传感器信号，所述处理装置(710，ECU 950)能操作成处理所述至少一个传感器信号，以计算表征所述至少一个车轮(10)的运行的信息，

其特征在于，

所述方法包括如下步骤：

(a)驱动所述车辆(900)一定时段，同时通过使用与所述至少一个车轮(10)相关的旋转感测装置(118)来记录所述车辆(900)的至少一个车轮(10)中的每个所执行的旋转圈数；

(b)在所述时段期间，以所述一个或多个模块(400)来感测所述至少一个车轮(10)处的加速度分量(A_x，A_y)，并将包括代表所述加速度分量(A_x，A_y)的信号分量的信号传输到所述处理装置(710，950)，并且从所述处理装置(710，950)导出所述至少一个车轮(10)在所述时段内所完成的旋转圈数的测量结果；并且

(c)对于所述一个或多个模块(400)中的每个，将步骤(b)中记录的所述旋转圈数与步骤(b)中确定的所述至少一个车轮(10)所完成的所述旋转圈数的所述测量结果相匹配，从而使得所述一个或多个模块(400)的识别代码(ID)与所述车辆(900)的对应的至少一个车轮(10)相关联。

2.根据权利要求1所述的在车辆(900)中使用的识别设备(680，690，2200)的一个或多个模块(400)的位置的方法，所述车辆(900)包括用于感测所述车辆(900)的转向方向的转向感测装置，所述方法包括如下步骤：

(a)与所述设备(680，690，2200)的一个或多个模块(400)通信，用于在所述设备(680，690，2200)的处理装置(950)处接收所述一个或多个模块(400)的识别代码(ID)，所述一个或多个模块(400)安装在所述车辆(900)的至少一个车轮(10)上；

(b)沿着由所述转向感测装置感测到的曲线轨迹驱动所述车辆(900)，并且记录所述车辆(900)的转向角度，同时记录由所述一个或多个模块(400)测得的压力的时域记录以及所述一个或多个模块(400)的对应识别代码(ID)，所述压力与所述至少一个车轮(10)的一个或多个轮胎(30)相关；并且

(c)关于时间对所述转向角度和所述时域记录进行分析，以识别所述一个或多个模块(400)位于所述车辆(900)的所述至少一个车轮(10)上的何处，所述分析利用以下特征：所述曲线轨迹外侧上的轮胎(30)与所述曲线轨迹内侧上的轮胎(30)相比经历更大的压力增大；并且，对于车辆(900)的向前行驶方向而言，靠近所述车辆(900)的前部区域的轮胎(30)与靠近所述车辆(900)的后部区域的轮胎(30)相比先经历压力增大。

3.根据权利要求9所述的方法，其中，在步骤(a)之后还包括如下附加步骤：通过识别从所述一个或多个模块(400)中导出的对应于所述至少一个车轮(10)的旋转的加速度信号分量(A_y，A_z)中的周期脉冲(500)，从而识别安装到所述至少一个车轮(10)的轮胎(30)的壁部(230)或内侧轮辋上的那些一个或多个模块(400)。