[其他]具有叠加传动机构的凸轮轴调节器无效
| 申请号： | 200790000024.0 | 申请日： | 2007-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN201269119Y | 公开（公告）日： | 2009-07-08 |
| 发明（设计）人： | 延斯·舍费尔;迈克·科尔斯;福科·阿诺德 | 申请（专利权）人： | 谢夫勒两合公司 |
| 主分类号： | F01L1/344 | 分类号： | F01L1/344;F01L1/352 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 钟 强;樊卫民 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 叠加 传动 机构 凸轮轴 调节器 | ||
1.具有叠加传动机构(2)的内燃机凸轮轴调节器，叠加传动机构(2)具有三个传动元件，其中凸轮轴(6)、驱动轮(3)和调节装置(7)分别配有一个传动元件，其特征在于，在所述叠加传动装置(2)的面向所述凸轮轴(6)的侧面上实现将所述调节装置(7)的驱动运动提供给所述叠加传动机构(2)。
2.按权利要求1所述的凸轮轴调节器，其特征在于，从叠加传动机构(2)在背向凸轮轴(6)的侧面上导出一个轴，附加装置能够通过该轴而被驱动。
3.按权利要求2所述的凸轮轴调节器，其特征在于，调节装置(7)被集成到气缸头(8)的壁中。
4.按前述权利要求之一所述的凸轮轴调节器，其特征在于，凸轮轴(6)穿过调节装置(7)。
5.按权利要求4所述的凸轮轴调节器，其特征在于，调节装置(7)的组件被相对于凸轮轴(6)而支承。
6.按权利要求4所述的凸轮轴调节器，其特征在于，调节装置(7)的转子(37)及调节装置(7)的定子(38)被间接或直接相对于端面的气缸头(8)壁而支撑。
7.按权利要求1所述的凸轮轴调节器，其特征在于，调节装置(7)和所配的传动元件通过多边形轴毂连接方式互相耦合。
8.按权利要求1所述的凸轮轴调节器，其特征在于，调节装置(7)和所配的传动元件通过硫化的弹性补偿元件互相耦合。
9.按权利要求1或6所述的凸轮轴调节器，其特征在于，调节装置(7)的纵向轴线(51—51)平行于凸轮轴(50)。
10.按权利要求9所述的凸轮轴调节器，其特征在于，调节装置(7)的从动轴(48)通过至少一个在面向凸轮轴(6)的侧面上设置的传动级(49)而与调节轴(4)驱动地连接。
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