[发明专利]具有自复位机构的主动式头枕

说明书

技术领域

本发明总体上涉及汽车中的头枕总成。

背景技术

汽车的每个座椅通常都包括头枕。这些头枕通常从座椅靠背垂直延伸出并防止颈部伸展过度。典型的传感器驱动式头枕具有用于在撞击期间向前移动头枕的机构，这样的机构包括存储能量源和触发器。存储能量源可以是用于将头枕移动到期望位置的压缩弹簧，或烟火药剂能(pyrotechnic energy)(化学能)或电能的能量源。触发器可以是开始头枕的运动的闩锁或电动装置。然而，这样的系统建立在复杂性的基础上，并为系统提供附加的故障模式。

某些头枕可以在撞击期间向前移动，但在需要在向前位置停留一会时却回到向后位置。因此，需要一种可以使头枕延迟返回向后位置的头枕控制系统。

发明内容

一个示意性实施例包括具有选择性地与座椅乘员接触的外表面的座椅靠背，及从座椅靠背延伸出并具有选择性地与座椅乘员接触的头枕部分的头枕。头枕部分可以在向前位置和向后位置之间移动。该装置还包括具有致动器、锁机构，及锁机构复位装置的头枕控制总成。致动器向头枕部分传递致动力，用于开始头枕部分从向后位置到向前位置的运动。锁机构选择性地限制头枕部分从向前位置到向后位置移动。锁机构在第一致动事件中限制头枕部分从向前位置到向后位置移动，并通过锁机构复位装置的动作选择性地复位，以便在第二致动事件中限制头枕部分从向前位置到向后位置移动。锁机构复位装置可以复位锁机构而不需要使用外部能量源。

现参考附图，详细示出示意性的优选实施例。虽然附图表示某些实施例，但附图不必符合比例，并可能放大、省略，或部分地以截面示出某些特征，以便更好地示出和说明本发明。此外，本文中所述的实施例既不穷尽本发明的可能实施方式，也不将权利要求限制或限定于在附图中示出并在下面的具体实施方式中公开的具体形式和配置。

附图说明

图1是根据一个实施例的主动式头枕系统的一部分的正视图；

图2是处于第一配置中的图1所示系统的一部分的侧视图；

图3是处于第二配置中的图1所示系统的一部分的侧视图，图2所示的配置以重叠的虚线示出用于比较；

图4是根据另一个实施例的头枕系统的一部分的正视图；

图5是处于第一配置中的图4所示系统的一部分的侧视图；

图6是处于第二配置中的图4所示系统的一部分的侧视图；

图7是处于第一配置中的根据一个实施例的锁机构和锁机构复位装置的示意侧视图；

图8是处于第二配置中的图7所示锁机构的示意侧视图；

图9是图7中的局部9的放大图；

图10是图8中的局部10的放大图；

图11是处于第一配置中的根据一个实施例的锁机构的示意侧视图；

图12是处于第二配置中的图11所示锁机构的示意侧视图；

图13是图11中的局部13的放大图；

图14是图12中的局部14的放大图；

图15是处于第一配置中的根据又一个实施例的头枕系统的透视图；

图16是处于第二配置中的图15所示头枕系统的透视图；

图17是根据又一个实施例的锁机构；

图18是图17所示机构的透明内视图(phantom view)；

图19是处于第一配置中的根据一个实施例的锁机构的示意侧视图；及

图20是处于第二配置中的图19所示锁机构的示意侧视图。

具体实施方式

图1-图3示出主动式头枕系统20。系统20包括座椅靠背22、头枕24，及头枕控制系统26。座椅靠背22包括连接到座椅底部(未示出)的座椅靠背框架30，及座椅靠背外层覆盖物(未示出)。座椅靠背框架30包括水平构件40、第一垂直构件42、第二垂直构件44、头枕连接部分46，及减速装置连接部分48。头枕24包括结构部分50、第一连杆52、第二连杆54，及头枕外层覆盖物56。

头枕控制系统26包括齐胸构件或齐胸背板60、第一背板连杆62、第二背板连杆64、具有轴A-A的互连件66、旋转阻尼器或减速装置68，及闩锁或锁机构70。在所示实施例中，头枕控制系统26位于座椅靠背22的座椅靠背外层覆盖物内。最佳地如图1所示，第一背板连杆62连接到第一垂直构件42，第二背板连杆64连接到第二垂直构件44，以构成包括头枕24、齐胸背板60、结构部分50、第一连杆52、第二连杆54、第一背板连杆62、第二背板连杆64，及互连件66的头枕总成74。