[发明专利]风扇及其叶轮

说明书

技术领域

本发明涉及一种能够实现自体散热的风扇及其叶轮。

背景技术

随着电子产品朝向高性能、高频率与轻薄化的迅速发展，造成电子产品 的发热温度越来越高，因而影响产品可靠度与使用寿命，因此散热已成为电 子产品的重要课题，而利用风扇作为散热装置为常见的结构设置。一般风扇 运转时，线圈会产生高温，进而影响轴承或马达效率。

请参照图1，该传统的风扇1包括马达10及叶轮11，该叶轮11为该马 达10所驱动。该叶轮11包括扇叶111与轮毂112，其中轮毂112用以容置 马达10。该风扇1的轮毂112顶面开设有多个孔洞113，使轮毂112外部的 气流可经由孔洞113被吸引进入风扇1内部，其中气流的走向如图1中虚线 箭头所示。

此种在轮毂112上开设孔洞113的风扇设计，其主要降温方式为利用气 流以将外部的冷空气吸入，以协助散热。然而，此种设计的吸引冷空气进入 与热空气往上飘的特性会相抵销，致使散热效果不佳。再者，其也会将环境 中的灰尘、异物及水气等吸入，容易造成马达及其内部元件损坏。

发明内容

有鉴于上述课题，本发明的目的在于提供一种风扇及其叶轮，于轮毂设 置排气结构以将风扇内部的热气流导出至外部，使得马达转动时所产生的热 量能够由叶轮逸散至外部，避免热量的累积而导致元件失效的问题，更避免 异物进入至风扇内部。

为达上述目的，本发明提出一种风扇，包括一扇框；以及一马达，设置 在该扇框上，该马达连结于一叶轮并驱动该叶轮，其中该叶轮包括一轮毂， 其顶部具有一开口；多个扇叶，该些扇叶环设于该轮毂；以及一排气结构， 设置在该轮毂的开口中，将该马达所产生的热气排出该轮毂外。

较佳地，该排气结构包括一中央部与多个连接件，该中央部通过该些连 接件与该轮毂的周壁相连接。该些连接件环状设置在该中央部与该轮毂的周 壁之间。该些连接件可为多个叶片或多个肋条。该些连接件与该扇叶的倾斜 或弯曲方向互为相反。而该中央部为一倒置的圆锥体结构。

该轮毂内更设置有一导磁壳，该导磁壳为一中空壳体。该风扇可为一轴 流式风扇或一离心式风扇。

承上所述，本发明的风扇及其叶轮通过在叶轮的轮毂设置排气结构，使 马达产生的热量能够向外导导出，而不会有热量累积的问题。与现有技术相 比较，本发明不仅能够避免热量累积于其内部，更由于热空气由内向外流动， 因此异物不会进入至风扇内部，确保产品可靠度及使用寿命。

附图说明

图1为传统风扇的剖视图；

图2为本发明的一种风扇实施例的立体分解图；

图3为图2所示的风扇组合后的剖视图。

主要元件符号说明

1、2：风扇           10：马达

21：转子结构         211：磁环

213：导磁壳          11、215：叶轮

111、215a：扇叶      112、215b：轮毂

215c：开口           113：孔洞

22：排气结构         221：中央部

222：连结件          23：定子结构

25：扇框             27：轴管部

具体实施方式

以下将参照相关附图，说明依据本发明较佳实施例的一种风扇及其叶 轮，其中相同的元件将以相同的元件符号加以说明。

请同时参照图2与图3所示，其绘示本发明的一种风扇实施例。该风扇 2包括马达、扇框25与轴管部27，马达设置在扇框25内。

该马达包括转子结构21与定子结构23，该转子结构21包括磁环211、 导磁壳213及叶轮215，且磁环211设置在导磁壳213内。该导磁壳213可 为一中空壳体的结构，且设置在叶轮215的轮毂215b内。

而上述的风扇2可为轴流式风扇或离心式风扇。由于马达设置在叶轮 215内，因此通过马达的作动可驱动叶轮215的转动。

请再参照图2，该叶轮215包括多个扇叶215a、轮毂215b及排气结构 22，其中扇叶215a环设于轮毂215b，而轮毂215b具有一开口215c，且排 气结构22则是设置在轮毂215b的开口215c内。