[发明专利]拨链器固定装置有效
申请号: | 200810005565.3 | 申请日: | 2008-02-15 |
公开(公告)号: | CN101244749A | 公开(公告)日: | 2008-08-20 |
发明(设计)人: | 马克斯·奥尔 | 申请(专利权)人: | SRAM德国有限公司 |
主分类号: | B62M9/10 | 分类号: | B62M9/10;B62M9/16 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 党晓林 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拨链器 固定 装置 | ||
1.一种拨链器固定装置,用于将拨链器(14)固定在自行车车架上, 该拨链器固定装置具有卡圈(2),该卡圈(2)的两端以形状配合方式被 接纳,并且该卡圈(2)借助卡圈螺丝(4)被拉紧,其中,该拨链器固 定装置由主体件(1)和弹性卡圈(2)构成,该主体件(1)借助至少一 个紧固螺丝(5)作为可卸下的连接件被安装在拨链器(14)上,该卡圈 (2)的一端以形状配合方式与该主体件(1)相连接,该卡圈(2)的另 一端直接以形状配合方式接纳该卡圈螺丝(4)或者通过螺丝卡头(3) 以形状配合方式接纳该卡圈螺丝(4),其中,该卡圈螺丝(4)连接该主 体件(1)和该卡圈(2),换言之,围绕车架管(13)拉紧该卡圈(2),
其特征在于,所述卡圈(2)的一端是弯折的,并且形成有至少一 个用于所述紧固螺丝(5)的孔,该紧固螺丝(5)将所述一端与所述拨 链器(14)一起固定在所述主体件(1)上,
所述卡圈(2)的一端穿过所述主体件(1)上的一个空腔(9),并 且该卡圈(2)沿螺纹线缠绕所述车架管(13),
其中,在安装状态下,所述拨链器(14)以形状配合方式安装在所 述主体件(1)的拨链器容座(7)上,并且所述拨链器(14)能够被所 述紧固螺丝(5)固定。
2.根据权利要求1所述的拨链器固定装置,其特征在于,所述卡圈 (2)的另一端形成用于形状配合地容纳所述螺丝卡头(3)的环眼(10), 并且该卡圈(2)形成有用于所述卡圈螺丝(4)穿过的缺口。
3.根据权利要求1所述的拨链器固定装置,其特征在于,所述主体 件(1)以形状配合方式在孔中容纳所述紧固螺丝(5)和卡圈螺丝(4), 该紧固螺丝(5)和卡圈螺丝(4)安置在不同的平面内。
4.根据权利要求2所述的拨链器固定装置,其特征在于,所述紧固 螺丝(5)的中心线和所述卡圈螺丝(4)的中心线位于一个平面上或不 同的平面上,并且该紧固螺丝(5)的中心线和该卡圈螺丝(4)的中心 线在60度至120度的角度范围内相对延伸。
5.根据权利要求2所述的拨链器固定装置,其特征在于,所述卡圈 螺丝(4)被拧入所述螺丝卡头(3)的螺纹孔中或者被拧入所述主体件 (1)上的螺纹孔或螺纹接头(12)中,以便拉紧所述卡圈(2)。
6.根据权利要求1所述的拨链器固定装置,其特征在于,所述主体 件(1)以凹形轮廓(6)贴在所述车架管(13)上,并通过所述拨链器 容座(7)以形状配合方式包围所述拨链器(14)的相应轮廓,并且该拨 链器(14)通过所述紧固螺丝(5)被固定在该主体件(1)上。
7.根据权利要求6所述的拨链器固定装置,其特征在于,所述主体 件(1)或凹形安放面的高度比所述卡圈(2)的宽度大得多,以便更好 地承受所出现的操作力矩。
8.根据权利要求1所述的拨链器固定装置,其特征在于,所述主体 件(1)由轻型材料制成,所述卡圈(2)由抗拉材料制成。
9.根据权利要求4所述的拨链器固定装置,其特征在于,该紧固螺 丝(5)的中心线和该卡圈螺丝(4)的中心线相互大致垂直地延伸。
10.根据权利要求8所述的拨链器固定装置,其特征在于,所述卡 圈(2)由不锈钢制成。
11.根据权利要求8所述的拨链器固定装置,其特征在于,所述卡 圈(2)由钛制成。
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