[发明专利]冲孔装置

说明书

技术领域

本发明涉及穿透管件的相对壁的孔的冲制，而此时所述管件位于液压成形模具腔中。

背景技术

已知晓：在汽车制造中，为了通过用模具腔固定管件来制造诸如车顶纵梁及车架纵梁的管状结构，把管件的端部密封住，并且引导压力液体把管件扩张成由模具腔限定的形状。在制造的经济利益方面，希望在液压成形零件上完成诸如冲孔的附加作业，而此时所述零件被固定在模具内并受到来自压力流体的内压力。

希望的是提供新的及改进的装置，它应用单一冲制来在管件的一个壁上冲出第一孔，并且使同一冲制具有穿越管件内部并在管件的另一个壁上冲出第二孔。

发明内容

提供了一种装置，用于冲制穿透液压成形管件的相对的第一及第二管壁的孔，而此时所述管件位于由一对液压成形模具构成的模具腔中。冲头安装在与模具腔相交的冲头孔内。冲头致动器推动冲头前进，以在第一管壁上冲制第一孔，而后穿越模具腔并在第二管壁上冲制第二孔。用于支承管件的第二壁以防止由液压成形压力引起破裂的支承机构含有弹簧，弹簧偏压支承杆的支承面与第二壁结合，并且在冲制第二孔期间屈服。在第二孔冲制成之后，支承杆致动器抽回支承杆以带动支承面离开第二壁。

此处的详细描述及特定例子以及本发明的指示性示例实施例，仅用于解释的目的而不用于限制本发明的范围。

附图说明

通过详细描述及各附图，本发明将会被更充分地理解，其中：

图1是剖视图，是穿过固定于液压成形模具中的管件而截取的，所述液压成形模具具有根据本发明的冲孔装置；

图2是类似于图1的视图，但显示了被压力流体扩张的管件；

图3是类似于图1的视图，但显示了冲头已被推向前以冲制一个管件壁上的孔；

图4是类似于图1的视图，但显示了冲头已被进一步推向前以冲制管件第二壁上的孔；和

图5是类似于图1的视图，但显示的是被抛弃的冲下废料。

具体实施方式

某些示例性实施例的下列描述，在性质上仅是示例性的，而不是用来限制本发明、其应用或用途。

参考图1，整体标示为10的液压成形模具含有下模具12及上模具13，它们配合构成其内放置管件16的空腔14。如同通常的液压成形过程那样，管件16的端部被密封，而后管件16将被填充以流体。所述流体将是带压力的，而管件16的壁被向外地挤压至由模具腔14形状所限定的形状。

同样如同图1中所见，冲头20可在设置于下模具12中的冲头孔22内滑动。冲头孔22在空腔14的左壁26处与空腔14相交，并且还在空腔14的另一侧上延伸并进入空腔14的右腔壁28，使得冲头20将能一直穿越空腔14，因此能在管件16的左管壁30和管件16的右管壁32中冲制孔。冲头20连接于液压缸36或其它的致动器。液压缸36通常将在图1所示位置处支承冲头20，在图1所示位置处冲头端面38与空腔14的左壁26对齐，以便克服流体压力来支承左管壁30。冲头端面38具有沉孔40，沉孔40与设置在冲头20中的排出孔42连通，如下文将讨论的那样。

整体标示为46的支承机构设置在下模具12内邻接于空腔14的右腔壁28。下模具12具有大孔50，大孔50与冲头孔22连通并容纳支承机构46。套筒52坐落在下模具12的大孔50内。套筒52具有套筒孔54，而轴56可与套筒孔54一起滑动。轴56连接于液压缸58或其它的致动器。

支承杆62安装在轴56上并包含：支承部分64，支承部分64在套筒54内滑动；柄部66，它在轴56的轴孔68内滑动；和支承部分70，它在冲头孔22内滑动。支承杆62的支承部分70具有支承面72，支承面72紧密地装配在冲头孔22内。柄部66在轴孔68内的滑动被止动垫圈76限制，止动垫圈76利用螺钉80安装在柄部66的端部。止动垫圈76将与轴孔68的台肩82结合，使得如同下文将讨论的，轴56可抽回支承杆62至右边。

如同图1中所看到的，腔室84被支承杆62的支承部分64与驱动轴56的端面88之间的空间所限定。螺旋压缩弹簧92位于腔室84内并坐靠支承部分64及轴端面88，以建立这种关系：支承杆62相对于轴56的延伸位置由止动垫圈76与轴孔68的台肩82的结合来决定。

如同在图4中最佳地看到的，下模具12具有废弃斜槽96，废弃斜槽96由与冲头孔22相交的孔98和套筒孔54构成。

装置操作