[发明专利]带有侧入式压力孔的轮胎压力监测系统

说明书

技术领域

本发明通常涉及一种轮胎压力监测系统，且更具体地说，涉及带有用于湿气侵入防护的侧入式压力孔(side entry pressure port)的轮胎压力监测系统。

发明背景

机动车的设计和制造已经包括了越来越多数量的消费者特征和性能特征。这些特征提供了一定范围的有关交通工具性能和功能的信息。其中，许多这些系统传统上或由手工实现或需要物理线连接到交通工具计算机，而现在交通工具内的更多系统通过无线传输来工作。

提供相当大挑战的一特征涉及对交通工具轮胎压力的监测。正确的轮胎压力是非常必要的，因为它影响交通工具的操控、燃油经济、轮胎磨损等。为了适当地监测轮胎压力，系统通常安装在轮胎内并连接到阀杆或轮缘。这些系统包括压力传感器和无线发射器来向中心计算机发送各自的压力。由于在交通工具运转过程中，这些传感器组件安装在轮内，所以这些系统必须极为耐用。轮胎冲击、高旋转速度和快速动量转移都必须适应。因此，急需设计用于极端条件的传感器组件。

尽管基于动量的应激源受到极大关注，但是环境应激源也受到了额外关注。交通工具的轮组件经常暴露于相当大的环境变化中。水或其它流体可在日常运转过程中积聚在轮内。当轮处于12点钟或6钟点位置时，如果允许这种流体进入传感器组件的压力入口孔，那么这种积聚可对传感器组件造成不利影响。如果允许这种流体接触到电子器件，那么传感器元件本身可能会被永久性损坏。因此，非常需要有一种极为耐用并能抵抗流体侵入的轮胎压力监测组件。这种监测组件将增加使用期限并减少保修成本。

发明内容

根据本发明的要求，提供了一种轮胎压力监测系统，包括形成内壳安装室的传感器壳。空气入口孔形成在壳侧表面上并平行于轮缘旋转轴(wheel rim rotation axis)定向。包括空气压力传感器元件的传感器组件安装在内壳安装室内。过滤元件和垫片元件定位在空气压力传感器元件与空气入口孔之间。灌封材料填充内壳安装室。过滤元件和垫片元件形成从空气入口孔到空气压力传感器元件的空气压力流动通道。

当结合附图和权利要求依据详细描述和优选实施方案来看时，本发明的其他目的和特征将变得显而易见。

附图简要描述

图1是根据本发明的轮胎压力监测系统的示图。

图2是图1中所展示的轮胎压力监测系统的分解视图的示图。

图3是显示为图1中所展示的轮胎压力监测系统的一部分的传感器壳的底视图的示图。

图4是用于图1中所展示的轮胎压力监测系统的过滤元件的详细示图。

图5是图1中所展示的轮胎压力监测系统的横截面示图。

图6是图1中所展示的轮胎压力监测系统的详细示图，该系统被展示安装在轮缘上。

优选实施方式的描述

现参考图1和图2，其是根据本发明的轮胎压力监测系统10的示图。设想轮胎压力监测系统10供机动交通工具使用，尽管根据本公开内容，各种基于轮胎的应用可能是显而易见的。轮胎压力监测系统10意在安装到具有轮缘内表面14和轮缘旋转轴16(见图6)的轮缘12内。尽管可采用各种各样的工艺将轮胎压力监测系统10安装到轮缘12上，但是优选地设想系统10采用接合圈(band attachment)工艺来安装。

轮胎压力监测系统10包括具有适合与轮缘内表面14啮合的拱形结构的传感器壳18。传感器壳18优选地模制成产生壳上部表面20、第一壳末端表面22、第二壳末端表面24、第一壳侧表面26和第二壳侧表面28。模制的传感器壳18另外形成内壳安装室30(见图3)。空气入口孔32形成在第一侧表面26内，并设置为使得当安装轮胎压力监测系统10时，空气入口孔32将平行于轮缘旋转轴16定向。该定向防止围绕轮缘内表面14积聚的流体汇集并进入空气入口孔32。此外，在至少一个实施方案中，设想空气入口孔32包括进一步促进湿气和流体从空气入口孔32流走的多个有斜面的入口侧壁34。