[发明专利]一种电力机车过电压抑制吸收系统及装置有效
申请号: | 200810009397.5 | 申请日: | 2008-03-03 |
公开(公告)号: | CN101524966A | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 贺文;刘学全;郭建;罗继光;李小平;李鹏;姚晓东;周华 | 申请(专利权)人: | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 逯长明 |
地址: | 412001*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电力机车 过电压 抑制 吸收 系统 装置 | ||
1.一种电力机车过电压抑制吸收系统,该系统包括电力机车高压互感器和电力机车核心电气设备,电力机车高压互感器将高压交流电转换为机车工作电压,为电力机车核心电气设备供电,其特征在于,该系统还包括:
过电压抑制吸收装置,与所述电力机车核心电气设备并行联接于所述电力机车高压互感器的次边绕组上,用于在电力机车过分相时,对机车操作过电压进行吸收;当机车过完分相区时,对机车操作过电压进行抑制;
所述过电压抑制吸收装置包括执行电路、抑制电路、及吸收电路:
所述执行电路,用于根据电力机车操作信号,接通所述抑制电路或所述吸收电路;
所述抑制电路,用于在电力机车过完分相区时抑制操作过电压;
所述吸收电路,用于在电力机车过分相时吸收操作过电压。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述执行电路由两路可控制开关构成,所述两路可控制开关的公共端接于所述电力机车高压互感器的次边绕组正极端,一路与所述抑制电路相连,另一路与所述吸收电路相连。
3.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述抑制电路由电阻和电容串联构成。
4.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述吸收电路由电阻构成,所述电阻一端接于所述执行电路,另一端接到所述电力机车高压互感器的次边绕组负极端。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述抑制电路包括串联的电感和电容。
6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述吸收电路由电感和电阻串联构成。
7.一种电力机车过电压抑制吸收装置,其特征在于,所述过电压抑制吸收装置包括执行电路、抑制电路、及吸收电路:
所述执行电路,用于根据电力机车操作信号,接通所述抑制电路或所述吸收电路;
所述抑制电路,用于抑制操作过电压;
所述吸收电路,用于吸收操作过电压。
8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述执行电路由两路可控制开关构成,可控制开关的公共端接于电力机车高压互感器的次边绕组正极端,一路与抑制电路相连,另一路与吸收电路相连。
9.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述抑制电路由电阻和电容串联构成。
10.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,所述吸收电路由电阻构成,所述电阻一端接于所述执行电路,另一端接到所述电力机车高压互感器的次边绕组负极端。
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