[发明专利]使用具有模块化高压单元的电气化压缩机而用于汽车的组合加热和空调系统

权利要求书

1、一种用于车辆乘客厢的加热和空调系统，包括：

第一换热器；

一级回路，它穿过所述第一换热器，并且还包括压缩机、第二换热器、用于使液流反向流过一级回路的反向流动装置，和第一制冷剂计量装置；

二级回路，它穿过所述第一换热器，并且还包括液泵、第三换热器、二级热源、选择性地绕过二级热源的旁通装置；并且

其中，二级回路通过所述第一换热器与所述一级回路热联结，并且所述第二换热器与所述乘客厢的内部热联结。

2、如权利要求1所述的加热和空调系统，其中，所述二级热源是车辆发动机。

3、如权利要求1所述的加热和空调系统，其中，所述二级热源和所述第三换热器远离所述一级回路和车辆的乘客厢。

4、如权利要求1所述的加热和空调系统，其中，所述第一换热器是制冷剂-液体换热器，所述第二换热器是制冷剂-空气换热器，第三换热器是液体-空气换热器。

5、如权利要求1所述的加热和空调系统，其中，所述压缩机是直流电马达驱动压缩机。

6、如权利要求1所述的加热和空调系统，其中，所述二级热源是燃料燃烧加热器。

7、如权利要求1所述的加热和空调系统，其中，所述一级回路是高压制冷剂循环，所述二级回路是低压制冷剂循环。

8、如权利要求7所述的加热和空调系统，其中，所述压缩机、第一和第二换热器、反向流动装置、第一制冷剂计量装置通过固定接头联结在一起。

9、如权利要求8所述的加热和空调系统，其中，所述一级回路是适合于与所述二级回路连接的模块化整套(Self-contained)单元。

10、如权利要求1所述的加热和空调系统，其中，在加热模式期间，所述二级回路中的液体流过所述二级热源，流动导向装置将制冷剂从所述第一换热器引向所述压缩机，并将该制冷剂从所述压缩机引向所述第二换热器；在制冷模式期间，所述二级回路中的液体绕过所述二级热源，流动导向所述装置将制冷剂从所述第二换热器引向所述压缩机，并将该制冷剂从所述压缩机引向所述第一换热器。

11、如权利要求4所述的加热和空调系统，其中，所述第二和第三换热器是盘管，所述流量计量装置是膨胀阀，并且该系统还包括第一和第二空气移动装置，所述第一空气移动装置靠近所述第二换热器，所述第二空气移动装置靠近所述第三换热器，所述第一空气移动装置使得空气从所述乘客厢的内部循环通过所述第二换热器。

12、如权利要求3所述的加热和空调系统，其中，所述第二换热器适合于相对于车辆定位成与所述乘客厢的内部流体连通。

13、一种用于车辆乘客厢的加热和空调系统，该加热和空调系统包括：

一级回路，包括压缩机、第一换热器、第二换热器、反向流动装置，反向流动装置用于将液流从压缩机选择性地引向所述第一换热器和第二换热器中的一个，以及将液流从所述第一换热器和第二换热器中的另一个引向所述压缩机，其中制冷剂计量装置、压缩机、第一和第二换热器、反向流动装置、制冷剂计量装置通过具有永久性接头的固定管道联结在一起，以形成高压闭合流体回路；和

具有低压液态制冷剂的二级回路，该二级回路穿过所述第一换热器，从而与所述一级回路热连通，所述二级回路还包括液泵装置、第三换热器、二级热源和用于选择性地绕过所述二级热源的旁通装置。

14、如权利要求13所述的加热和空调系统，其中，所述一级回路是整套单元。

15、如权利要求13所述的加热和空调系统，其中，所述第三换热器和二级热源远离所述一级回路。

16、如权利要求13所述的加热和空调系统，其中，所述二级热源是车辆发动机、燃料燃烧加热器及电阻加热器中的至少一种。

17、如权利要求13所述的加热和空调系统，其中，所述第一换热器是制冷剂-液体换热器，所述第二换热器是制冷剂-空气换热器，所述第三换热器是液体-空气换热器。

18、如权利要求13所述的加热和空调系统，其中，所述压缩机是直流电马达驱动压缩机，所述液泵装置是直流电马达驱动泵。