[发明专利]电动汽车制动能量回收系统无效
申请号: | 200810010511.6 | 申请日: | 2008-02-29 |
公开(公告)号: | CN101519043A | 公开(公告)日: | 2009-09-02 |
发明(设计)人: | 田丰斌 | 申请(专利权)人: | 田丰斌 |
主分类号: | B60L7/00 | 分类号: | B60L7/00 |
代理公司: | 沈阳亚泰专利商标代理有限公司 | 代理人: | 郭元艺 |
地址: | 116600辽宁省大连市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 制动 能量 回收 系统 | ||
1、电动汽车制动能量回收系统,其特征在于,包括:能量转化单元、整流单元、稳压单元、斩波单元及储能单元;所述能量转化单元的输出端口接整流单元的输入端口;所述整流单元的输出端口接稳压单元的输入端口;所述稳压单元的输出端口接储能单元的输入端口;所述斩波单元的输出端口接稳压单元的输出端口;
所述能量转化单元将汽车制动的机械能量转化为三相交流电能;
所述整流单元将三相交流电能转换成可利用的直流电能并加以滤波;
所述稳压单元将整流后的电压进行调节;
所述储能单元将稳压电源输出的电能储存在超级电容中以补充汽车启动过程中大电流的放电。
2、根据权利要求1所述的电动汽车制动能量回收系统,其特征在于:所述斩波单元由直流斩波控制器和刹车脚踏开关构成;刹车脚踏开关的信号输出端接直流斩波控制器的信号输入端。
3、根据权利要求1或2所述的电动汽车制动能量回收系统,其特征在于:所述能量转化单元包括主动电机及永磁发电机;所述主动电机的输出轴与永磁发电机的输入轴配接。
4、根据权利要求3所述的电动汽车制动能量回收系统,其特征在于:所述整流单元包括整流桥及滤波电容。
5、根据权利要求4所述的电动汽车制动能量回收系统,其特征在于:所述储能单元包括超级电容。
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