[发明专利]跨街拱桥停车场

说明书

所属技术领域

本发明是一种跨街拱桥停车场，用于存取轿车、小型面包车等中小型车辆，由拱桥车库、液压剪式举升机、车辆搬运输送机、载车托板和控制系统组成，涉及土建、钢结构、机械传动和电器控制等技术领域。

背景技术

立体停车场解决了大中城市地皮紧张、交通拥堵等许多棘手问题。然而现有立体停车场无论土建式还是机械式、无论何种类型仍然占用一定地面空间，对于车流比较密集、建筑已经定型、地面空间狭小的地段，车辆停放则成为一大难题。目前许多大中城市的政府机关门前、商网集中地段、休闲娱乐场所门前，仅有纵横或交叉的行车通道，各式各类的停车设备均束手无策。

发明内容

本发明提供一种跨街拱桥停车场，将液压剪式举升机、车辆搬运输送机、载车托板配置其内外，将车辆停放在跨街拱桥车库内，从而解决了没有闲余的地面空间尚需停车的难题。

本发明的技术方案是：将拱桥车库建设在跨街空中，举升机设置在拱桥车库进出口下部地面处，输送机设置在拱桥车库中部空间，载车托板衔接在举升机承载机构、输送机送取机构和拱桥车库停车泊位上，控制系统分别与各机械传动机构中的动力电机相连接。

具体措施是：

1.由拱桥和车库组成拱桥车库，拱桥横跨街道，其桥基建设在街道两侧；车库衔接、建设在拱桥上部，横街划分为平行且相等的三部分：车库两侧部分作为停车空间，设置若干层停车泊位，每个泊位上部两侧各设置一条进出导轨，进出车辆端部安装一套接力装置；车库中部透空，作为输送机搬运车辆的运作空间，其两侧框架上部各设置一条横移导轨；进出口设置在车库靠近路边的底部，与地面举升机相对应，拱桥和车库为型钢或钢筋混凝土框架结构。

2.由剪式框架、液压传动装置和承载机构组成液压剪式举升机，并将其设置在拱桥车库进出口下部地面处；液压传动装置由油缸、活塞杆和油泵等组成，安装在剪式框架下部；承载机构由框架、导轨和接力装置等组成，安装在剪式框架上部。

3.由移升机构和送取机构组成车辆搬运输送机，并将其设置在拱桥车库中部空间；其移升机构由框架、横移、升降电机、传动轴、链轮、链条和导轮等组成，衔接在拱桥车库两侧框架上部的横移导轨上；其送取机构由框架、导轨和驱动装置等组成，悬挂在移升机构下部。

4.由托板框架、导轮和开式刚性链条组成载车托板。导轮安装在其框架下部两侧，可以衔接在举升机承载机构、输送机送取机构及停车泊位中两侧导轨上，开式刚性链条固定在其框架下部中间，可与输送机送取机构、举升机承载机构及停车泊位中的驱动、接力装置内的驱动、接力链轮互相啮合。

5.由输送机送取机构中的驱动装置、举升机承载机构和停车泊位中的接力装置形成动力传递系统。其驱动装置由电机、圆锥齿轮、驱动链轮、电磁推力器和离合器主动端组成，其接力装置由圆锥齿轮、接力链轮和离合器从动端组成。当推力器推出离合器主动端锥销插入离合器从动端锥孔，即将动力传递系统接通，经过两种装置内的圆锥齿轮改变转动方向，接力链轮与驱动链轮同向同步转动，即可通过刚性链条驱动载车托板沿各机构导轨运行。

6.设计一种锥销离合器，其主动端端面上带有锥销，从动端端面上带有锥孔；其从动端端面的锥孔中心与主动端锥销中心相对应，密布于中心圆周且其外缘互相吻接，从而保证在任何周向位置，主动端锥销均可顺畅插入从动端锥孔，使得动力传递系统连接安全可靠。

采取上述措施，存车时，将车辆停泊在路边地面载车托板上，控制系统启动后，举升机首先将托板载车举升至拱桥车库底部进出口处，接着动力传递系统接通，输送机从举升机承载机构上将托板载车接取到其送取机构上；随后动力传递系统断开，输送机与举升机脱离，其移升机构横移、上升到相应泊位前，动力系统再次接通，其送取机构将托板载车送进停车泊位中，取车顺序相反。

实施上述技术方案及具体措施，本发明的跨街拱桥停车场，即可将车辆停放在跨街拱桥车库内，从而解决仅有纵横或交叉的行车通道尚需停车的难题。

与现有各式各类停车设备相比较，本发明不占用地面空间，非常适应车流比较密集、建筑已经定型、地面空间狭小的地段；而且，升降进出，存车方便；结构简单，成本低廉；车库处于空中，更加保密安全。本发明填补了国内外停车设备制造行业领域空白，在其它各式各类停车设备束手无策之地大显身手，体现出现代化程度和高科技水平。

本发明涉及的拱桥车库、液压剪式举升机、车辆搬运输送机和载车托板，均是型钢或钢筋混凝土框架与最常规的机械传动装置的组合，涉及的控制系统，是最成熟的电器控制技术应用，凡属相关行业领域的技术人员均可理解和实现。