[发明专利]地铁轻轨铁路磁悬浮列车、车站数字视频信息收发系统

说明书

技术领域

本发明涉及移动广播电视信息发布领域，尤其涉及地铁轻轨铁路磁悬浮列车、车站数字视频信息收发系统。

背景技术

轨道交通列车、车站交互移动视频信息收发系统，是我国自主创新产品。1983年6月8日中央人民广播电台早6.30～7.00点新闻联播报导的：“坐火车可以看电视，我国第一列旅客列车闭路电视在沈阳铁路局研制成功”，当时轰动国内外(不仅国内、国外也没有)，此项目就是本专利设计人研发的。

2004年7月22日本专利设计人申报了“铁路列车数字化开、闭路广播电视系统”专利，2005年10月5日公告全国，将列车闭路电视系统升级为开、闭路电视系统，获国家专利。

但是由于我国轨道交通的发展，除了铁路还有城市的地铁、轻轨、磁悬浮轨道交通。它们均是由多节车厢组成的列车；均是在轨道上高速运行；运行中均存在三维震动冲击(上下、左右、前后)；车厢故障、定期轮修、车厢甩掛均会打乱列车车厢编组，列车均是随机变化的不固定电视接收网。它们又有差异，地铁列车是在地下隧道中运行，轻轨列车基本上是在高架上运行，有的也有部分地面、隧道，铁路列车基本上是在地面上运行，有的也要穿山洞(地上隧道)，磁悬浮列车完全是在地面上运行；铁路列车各车厢间装有视频信号传输线，地铁、轻轨、磁悬浮列车各车厢间没装视频信号传输线等等。本发明就是在以上技术背景、运行环境、自身条件下，针对性设计出技术先进、覆盖面广、针对性强、功能上全的轨道交通站、本视频信息收发系统，达到创新目的。

发明内容

为解决上述技术问题本发明提供一种地铁轻轨铁路磁悬浮列车、车站数字视频信息收发系统，目的是使地铁、轻轨、铁路、磁悬浮列车、车站旅客能够及时收看收听视频节目。

为达上述目的本发明提供一种地铁轻轨铁路磁悬浮列车、车站数字视频信息收发系统，由下面结构构成：卫星电视、有线电视、DVD、自制电视专题片、广告信息收发系统的输出端与数字视频制作系统的输入端相连接；数字视频制作系统的输出端与数字视频播出系统的输入端相连接；数字视频播出系统的输出端与有线或无线网络传输系统的输入端相连接；有线网络传输系统的输出端与站、车有线终端显示系统的输入端相连接；无线网络传输系统的输出端与站、车无线终端显示系统相连接。

其发布的信息内容是：实时转播国内外新闻、体育比赛、文艺演出实况、DVD节目播放、自制专题电视片播放、电视字幕报站、紧急情况报警、广告发布。

卫星电视或有线电视转发设备，利用自动跟踪抛物面天线、卫星电视接收机与当地有线电视台播出线引入，选择卫星电视或有线电视相关频道节目作为信号源传送给数字视频制作系统的视频制作服务器；视频制作服务器，用于数字视频节目的制作，将卫星电视、有线电视、DVD、自制专题电视片、报站、告警、广告信号源制作的数字视频节目进行编辑后传送给数字视频播出系统的视频播出服务器；视频播出服务器，用于对传送来的数字视频信号节目进行编排播出；有线网络传输系统包括有线中继设备，用于对光缆、漏泻电缆长距离传送信号造成的衰减进行中继放大，延长传送距离；无线网络传输系统的无线中继设备，用于无线发射机延伸场强覆盖范围而进行的中继放大；站、车有线终端显示系统和站、车无线终端显示系统中的机顶盒，是将收到的数字视频信号解码为模拟视频信号，传送给显示设备进行显示；终端显示设备，为彩色电视接收机或彩色大屏幕显示器，供站、车旅客观看上述信息。

所述的视频制作系统由视频制作服务器、视频制作软件、视频采集工作站、视频采集卡、视频采集软件组成。

所述的视频播出系统由视频播出服务器、视频播出软件组成。

所述的终端显示系统列车每车厢6～8台电视接收机，安装於车厢两侧或车厢前、后、中间；车站有分布式电视接收机和集中式大屏幕显示器。

列车各车厢间没有视频传输线连接的，应采用每个车厢设独立的无线接收机。

列车各车厢间有视频传输线连接的，应在每个车厢的列车传输主干线上设有双向自动检测放大器。

有线网络传输系统与漏泻电缆中继辐射系统或与列车传输主干线有线传输；无线网络传输系统与分布式发射基站或集中式发布基站对站、车显示系统无线传输。

本发明的优点和效果如下：