[发明专利]多单元巡检全自动凝点分析方法及仪器

说明书

技术领域：

本发明涉及一种测量液体凝点的方法和装置，尤其是一种多单元巡检全自动凝点分析方法及仪器。

背景技术：

柴油凝点是评价柴油性能的最重要指标，是衡量柴油在低温下能否维持正常流动顺利输送的能力。就像汽油是按照辛烷值来划分牌号一样，柴油是按照凝点划分牌号，由此可见，柴油凝点对柴油品质的重要意义。柴油凝点的检测执行中国国家标准GB/T 510《石油产品凝点测定法》，这个方法是我国在1953年借鉴了原苏联的国家标准，目前这个检测方法仍在俄罗斯等东欧国家使用。

GB/T 510标准分析方法的要求及其主要步骤如下：将试样装在规定的试管中，并冷却到预期的温度时，将试管倾斜45度经过1分钟，观察液面是否移动。当样品达到预期凝点温度时，倾斜样品试管，观察样品液面是否有移动的迹象，如果液面有移动，则需要将样品重新加热到50±1℃，然后用比上次试验温度低4℃或者更低的温度重新进行测定，直到某试验温度能使液面位置停止移动为止。当液面位置没有移动时，将样品重新加热到50±1℃，然后用比上次试验温度高4℃或者更高的温度重新进行测定，直到某试验温度能使液面位置有了移动为止。找出凝点范围后，采用比移动的温度低2℃重新试验。如此重新试验直到确定某试验温度能使试样的液面停留不动而提高2℃又能使液面移动时，就取液面不动的温度，作为试样的凝点。试样的凝点必须进行重复测定。在95％置信水平上，重复性不应超过2℃，再现性不应超过4℃。

一个样品的凝点测定至少需要5次从加热到50±1℃然后冷却到预期凝点过程。这个试验方法是典型的条件性试验方法，分析过程基本上是人工操作，并通过人的视觉判定结果，一个样品的凝点测定至少需要5次从加热到50±1℃然后冷却到预期凝点的重复过程，分析步骤复杂、烦琐，分析周期长(1.5～2小时)，分析结果重复性差(2℃)，并且存在由于人的视觉偏差导致分析结果误差的可能。

发明内容：

本发明针对现有技术的上述不足，提供一种具有相对独立又相互关联的多样品单元，同时降温，巡回检测，分析时间短，精确性较高的多单元巡检全自动凝点分析方法及仪器。

本发明的技术解决方案是：

一种多单元巡检全自动凝点分析方法，其操作步骤如下：

a、将样品分成相对独立多个相同的检测单元，并处于具有相同的外部环境，每隔1℃将被控制的干燥空气吹到一个检测单元正在冷却的样品表面，使用光学检测器检查该单元样品表面的移动情况；当液体样品清澈时，入射光束在底部镜面上被反射，反射光束照射到测量室的黑色表面而被吸收，光学检测器只能检测到微弱的光线强度；随着样品温度的降低，样品出现结晶物，结晶物所产生的散射光将显著增强并将被光学检测器检测，分析仪将判定样品出现结晶物，并降低制冷速度；当样品温度达到预先设定的温度时，当带压的气流吹到样品表面时脉冲所形成的动力施加在样品的表面上，光学检测器检测气体脉冲前和脉冲过程中样品表面的散射光强度，如果样品没有全部凝固，则样品表面将出现扰动，光学检测器将会检测出较强的散射光信号，分析仪将判定样品没有完全凝固；

b、检测系统将检测下一个检测单元，当样品温度又降低1C时，气流又吹到样品表面，光学检测器检测气体脉冲前和脉冲过程中样品表面的散射光强度；

c、重复上面的工作过程，直到光学检测器检测气体脉冲前和脉冲过程中样品表面的散射光强度没有发生明显的变化时，分析仪判定样品已经完全凝固，此时，样品的温度即为凝点。