[发明专利]双驱动大排量熔体齿轮泵

说明书

一、技术领域：

本发明涉及大型挤压造粒机组，特别是熔体齿轮泵。

二、背景技术：

熔体齿轮泵属于挤压造粒系统，上游与开车阀配套，下游与换网装置配套构成挤压造粒机组中的关键部件之一。其主要作用如下：

1.定量作用。有利于物料挤出的均匀性和平稳性。

2.齿轮泵可以承受来自机头的大部分背压，大大地减轻主减速器的负担。

3.采用齿轮泵后可以降低整机组的能耗。

4.物料通过齿轮泵，可以得到进一步的混练和塑化，提高产品的质量和产量。并使挤出机组具有更广的加工范围。

随着技术不断改进，挤出造粒机组朝着大型高强度、高产量、高质量的方向发展，也带动作为重要部件的熔体齿轮泵朝着相同的方向发展，即要求熔体齿轮泵在同等大小和规格的情况下，其加工能力越来越大以满足要求。但我国至今还没有制造过产量≥10吨/小时的大型熔体齿轮泵。目前，国内生产的中小型熔体齿轮泵均是单驱动式的，远远满足不了大型设备的要求。

三、发明内容：

本发明的目的是克服上述不足问题，提供一种双驱动大排量熔体齿轮泵，结构简单，性能大大提高，加工生产能力≥25吨/小时。

本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：双驱动大排量熔体齿轮泵，具有两根主动转子，每根转子分别由减速器的两根输出轴通过鼓形齿联轴节带动，每根转子的齿棱和齿槽相互插入，但并不相互咬合。

所述鼓形齿联轴节具有相位微调功能。

所述主动转子与泵体之间装有强制自润滑装置，齿轮泵输出端熔体的高压将一部分熔体引向滑动轴承摩擦副实现润滑，再将其送回输入端。

所述齿轮泵的输出端和输入端之间开出一条熔体流动的通道。

所述主动转子与泵体之间装有耐磨的滑动轴承摩擦副。

本发明两根主动转子齿棱和齿槽互相插入但互不接触。这种结构的优点是：减速器的每根输出轴均只承受一根转子的扭矩，也就是说，只承受齿轮泵总扭矩的50％，即每根的负载比单驱动时的主动转子小一倍。这样，在相同的规格下，(如：采用相同的中心矩)就可以开发出更高强度、更高产量的熔体齿轮泵。本发明齿轮泵的两根主动转子分别通过鼓形齿联轴节将扭矩输入转子，每个转子的齿棱和齿槽相互插入，但不相互咬合(即互不接触)，在转子转动时，通过齿棱和齿槽间包含的容积的变化，起到熔融计量的作用。为了确保转子的正常工作，两转子的齿棱在转动时始终不得相互接触；本发明中的鼓形齿联轴节具有相位微调功能，以确保两转子的齿棱间隙均匀；本发明采用强制性自润滑系统，自润滑强度可以调节；以保证齿轮泵高速、高强度运转；本发明采用特别耐磨的滑动轴承摩擦副，可以大大延长轴承的使用寿命；本发明采用反向螺纹槽及低温凝固型密封套，可以有效地制止熔体泄漏现象。

四、附图说明：

图1为本发明结构示意图。

图2为图1中的D-D视图。

图3为本发明自润滑轴承结构示意图。

五、具体实施方式：

如图1所示的双驱动大排量熔体齿轮泵，具有两根主动转子3和主动转子4，每根转子分别由减速器的两根输出轴通过鼓形齿联轴节1和2带动，鼓形齿联轴节具有相位微调功能，每根转子的齿棱和齿槽相互插入，但并不相互咬合，即互不接触，主动转子与泵体之间装有强制自润滑装置5，齿轮泵的输出端和输入端之间开出一条熔体流动的通道10，齿轮泵输出端熔体的高压将一部分熔体引向滑动轴承摩擦副实现润滑，再将其送回输入端。主动转子与泵体之间装有耐磨的滑动轴承摩擦副6和7。泵体上有反向螺纹槽及低温凝固型密封套8和9。