[发明专利]汽车离合器膜片专用水基磨削液及生产方法无效
申请号: | 200810011130.X | 申请日: | 2008-04-22 |
公开(公告)号: | CN101255378A | 公开(公告)日: | 2008-09-03 |
发明(设计)人: | 潘德顺;孟红昇;闫长岭 | 申请(专利权)人: | 大连三达奥克化学股份有限公司 |
主分类号: | C10M173/02 | 分类号: | C10M173/02;C10N40/20 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 | 代理人: | 闪红霞 |
地址: | 116023辽宁省大连市高新技术园*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 离合器 膜片 专用 磨削 生产 方法 | ||
技术领域:
本发明涉及一种金属磨削加工用磨削液,尤其是一种可最大限度的降低磨削温度及磨削用力、提高磨削加工效率、保证工件的磨削精度和表面质量并能延长砂轮的使用寿命、降低成本、满足环保要求的汽车离合器膜片专用水基磨削液及生产方法。
背景技术:
磨削加工是利用砂轮高速旋转而切削工件的加工方法,在磨削加工过程中,由于大量变形和产生新的摩擦面,而且砂轮在加工过程中还要承受着巨大的冲击力和振动力,因此就会出现砂轮耐用度降低、工件加工表面粗糙及尺寸精度不良等问题。所以磨削加工过程中,就需要具有优良的润滑性、冷却性、清洗性、防锈性和消泡性的磨削液,以延长砂轮的耐用度、改善工件的加工精度和表面粗糙度、提高加工效率和产品质量并降低能耗。
汽车离合器膜片的材质为65Mn,最小工件的直径为φ120mm左右,最大工件的直径为φ600mm左右,其加工工艺就需要磨削双工作面。以往汽车离合器用磨削液清洗能力差,金属磨屑容易粘附在砂轮表面,造成砂轮气孔堵塞、变钝、使用寿命短;同时润滑性能和冷却性能差,造成工件表面烧伤、裂纹、拉毛和划伤,使加工工件表面粗糙度大;还有一个突出的问题是膜片磨削加工后表面返锈很快,给后道工序带来很大的影响。虽然现有膜片水基磨削液已改变原有磨削液所存在的缺点,满足了膜片磨削加工的基本工艺性能要求,但是其成本还是相对较高且与节能减排的环保要求还有距离。
发明内容:
本发明为了解决现有技术所存在的技术问题,提供一种可最大限度的降低磨削温度及磨削用力、提高磨削加工效率、保证工件的磨削精度和表面质量并能延长砂轮使用寿命、降低成本、满足环保要求的汽车离合器膜片专用水基磨削液及生产方法。
本发明的技术解决方案是:一种汽车离合器膜片专用水基磨削液,其特征在于所用原料及重量百分比如下:
植酸 1.8~2.2%
苯甲酸钠 5~7%
醇胺 7~9%
碳酸钠 3.5~4.5%
硫代硫酸钠 0.8~1.2%
聚乙二醇 11~13%
油酸三乙醇胺 2.5~3.5%
十二烷基苯磺酸钠 1.8~2.2%
消泡剂 1.8~2.2%
异塞唑啉酮 0.4~0.6%
去离子水 58~61%。
所用原料及重量百分比最佳方案如下:
植酸 2%
苯甲酸钠 6%
三乙醇胺 8%
碳酸钠 4%
硫代硫酸钠 1%
聚乙二醇 12%
油酸三乙醇胺 3%
十二烷基苯磺酸钠 2%
消泡剂 2%
异塞唑啉酮 0.5%
去离子水 59.5%。
一种汽车离合器膜片专用水基磨削液的生产方法,其特征在于按如下步骤进行:
a.先将计算量的去离子水、植酸、苯甲酸钠、三乙醇胺依次加入到反应釜中,启动搅拌器,以转速为200转/分在常温下进行搅拌1小时;
b.再将计算量的碳酸钠、硫代硫酸钠、聚乙二醇、油酸三乙醇胺、十二烷基苯磺酸钠、消泡剂、异噻唑啉酮依次加入反应釜中,并加热到50~60℃,继续搅拌2小时;
c.降至常温。
本发明同现有技术相比,具有如下优点:
1.本发明具有润滑性能好的表面活性物质,其极性基团对65Mn钢具有较大的亲和力,同时极性分子的极性基具有较强的化学吸附和物理吸附作用,能在膜片表面上形成既牢固又坚固的吸附膜,并且耐高温耐挤压,达到优良的润滑效果;
2.本发明含有具有清洗作用的阴离子表面活性剂,其溶解度随着温度升高而增大,可及时清洗在磨削加工过程中产生的大量金属屑和磨料颗粒,保证产品的表面质量;
3.本发明含有的活性剂可迅速地渗入砂轮微孔磨削接触面,减轻了粘附,加强了冷却效果,提高磨削液的冷却性能;
4.本发明含有的水溶性防锈剂具有较强的吸附作用,可吸附在金属表面上形成连续紧密完整的防锈膜,起到防锈作用;
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