[发明专利]汽车离合器盘毂专用水基拉削液及生产方法无效
申请号: | 200810011134.8 | 申请日: | 2008-04-22 |
公开(公告)号: | CN101255376A | 公开(公告)日: | 2008-09-03 |
发明(设计)人: | 潘德顺;李树龙;闫长岭;瞿军平 | 申请(专利权)人: | 大连三达奥克化学股份有限公司 |
主分类号: | C10M173/00 | 分类号: | C10M173/00;C10M129/26;C10M125/10;C10M125/22;C10M125/24;C10M159/08;C10M135/36;C10N40/22 |
代理公司: | 大连非凡专利事务所 | 代理人: | 闪红霞 |
地址: | 116023辽宁省大连市高新技术园*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 离合器 专用 水基拉削液 生产 方法 | ||
技术领域:
本发明涉及一种金属拉削加工用拉削液,尤其是一种可最大限度的降低拉削温度及拉削用力、提高拉削加工效率、保证工件的拉削精度和表面质量并能延长刀具的使用寿命、降低成本、满足环保要求的汽车离合器盘毂专用水基拉削液及生产方法。
背景技术:
金属拉削加工就是在机床提供动力的条件下,通过拉刀对金属毛坯进行切削,使之获得形状、尺寸、精度及表面质量都符合要求的加工过程。在拉削工艺过程中,切屑以高达2~3GPa的压力作用于拉刀前刀面上,同时拉刀后刀面与已加工的工件表面发生摩擦生成热,使加工区域温度急剧上升达到1000℃以上,拉刀与被加工工件表面相接触的接触点上的切削压力可使该处表面承受负荷高达5000N/mm2以上。因此,在金属拉削过程中就需要使用拉削液,拉削液必须具有优良的润滑性、冷却性和防锈性,以防止拉削加工时产生局部熔焊或拉刀退火磨损等现象。
盘毂是汽车膜片弹簧离合器摩擦板的核心部件,材质为40Cr、40Mn、40CrMn,最小工件的直径为φ100mm左右,最大工件的直径为φ580mm左右,对键槽工作面的表面精度要求很高,而其工作面就是通过拉刀拉削加工制造的。现有盘毂水基拉削液已改变原有拉削液润滑性不足、冷却性不充分、拉刀磨损快的缺点,满足了盘毂拉削加工的基本工艺性能要求。但是其成本还是相对较高且与节能减排的环保要求还有距离。
发明内容:
本发明为了解决现有技术所存在的技术问题,提供一种可最大限度的降低拉削温度及拉削用力、提高拉削加工效率、保证工件的拉削精度和表面质量并能延长刀具的使用寿命、降低成本、满足环保要求的汽车离合器盘毂专用水基拉削液及生产方法。
本发明的技术解决方案是:一种汽车离合器盘毂专用水基拉削液,其特征在于所用原料及重量百分比如下:
植酸 1.2~1.8%
苯甲酸钠 3~5%
三乙醇胺 5.5~6.5%
碳酸钠 1.8~2.2%
硫代硫酸钠 0.8~1.2%
聚乙二醇 7~9%
丙三醇 9~11%
磺化蓖麻油 2.5~3.5%
油酸 1.5~2.5%
烷基酚聚氧乙烯醚 1.5~2.5%
异塞唑啉酮 0.4~0.6%
去离子水 56~62%。
其原料及重量百分比的最佳方案如下:
植酸 1.5%
苯甲酸钠 4%
三乙醇胺 6%
碳酸钠 2%
硫代硫酸钠 1%
聚乙二醇 8%
丙三醇 10%
磺化蓖麻油 3%
油酸 2%
烷基酚聚氧乙烯醚 2%
异塞唑啉酮 0.5%
去离子水 59%。
一种汽车离合器盘毂专用水基拉削液的生产方法,其特征在于按如下步骤进行:
a.先将计算量的去离子水、植酸、苯甲酸钠、三乙醇胺依次加入到反应釜中,启动搅拌器,以转速为200转/分在常温下搅拌1小时;
b.再将计算量的碳酸钠、硫代硫酸钠、聚乙二醇、丙三醇、磺化蓖麻油、油酸、烷基酚聚氧乙烯醚、异噻唑啉酮依次加入反应釜中,并加热到50~60℃,继续搅拌2小时后停机;
c.降至常温。
本发明具有如下优点:
1.本发明所选择的润滑活性剂物质的极性基团对40Cr、40Mn、40CrMn钢铁具有较大的亲和力,同时极性分子的极性基具有较强的化学吸附和物理吸附作用,能在上述合金钢材表面形成熔点更高更稳定的润滑膜,这层膜既牢固又坚固,既能防止拉拔时被挤压掉,又能抗击拉刀与工件之间的巨大摩擦,从而达到更好的润滑效果,延长了刀具的使用寿命,显著地降低生产成本,提高了生产效率;
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