[发明专利]机动车多功能加热油箱

说明书

技术领域：

本发明涉及一种机动车油箱，特别是能给油加热的油箱。

背景技术：

目前机动车使用低号(如0^#)柴油比使用高号(如-35^#)柴油价格便宜，而且省油，但到了寒冷的冬季，低号柴油易挂蜡，无法使用，只好使用既价格贵又不耐用的高号柴油。

发明内容：

本发明要解决的技术问题是提供一种令机动车在寒冷的冬季也能使用低号柴油的机动车多功能加热油箱。

上述目的是这样实现的：它包括低号柴油油箱箱体，低号柴油油箱箱体上方有加油嘴、出油管、回油管，箱体内有浮子，箱体底部有排污口，我们在低号柴油油箱箱体上装安全排气阀，在该箱体下面设水箱(冬季水箱内装防冻液)，水箱上有加水嘴，加热管从水箱内穿过。

为了在需要时能用电给水加热，水箱内还装有电加热器，电加热器有导线通到水箱外，供与电源连接。

还可以在低号柴油油箱箱体的一侧增设高号柴油油箱，该油箱箱体上方也有加油嘴、出油管、回油管，箱体内有浮子，箱体底部有排污口，由于低号柴油油箱和高号柴油油箱的出油管都要与发动机的进油管连接，所以在两个油箱的出油管上都装有控制阀门。

安装、使用方法及优点：

将本发明安装到机动车上时，将两个油箱的出油管与发动机进油管连通，在机动车发动机排气管原有的闭气开关的后方再加装一个闭气开关，将本发明加热管的一端焊接在两个闭气开关之间的发动机排气管上，使其与排气管连通，这时，加热管就成了发动机的排气管，再将加热管的另一端与消音器连接。在寒冷的冬季，将后加装的闭气开关关闭，先用高号柴油发动车，此时发动机排气管排出的高温气体从穿过水箱的加热管中通过，将水箱中的水加热，水再将低号柴油加热，待低号柴油加热后就可以将高号柴油油箱出油管上的控制阀门关闭，打开低号柴油油箱出油管的控制阀门，使用既价格便宜又耐用的低号柴油做燃料。

附图说明：

附图是本发明的结构示意图。

具体实施方式：

参照附图，它包括低号柴油油箱箱体6，低号柴油油箱箱体上方有加油嘴1、出油管2、回油管3，箱体内有浮子4，箱体底部有排污口5，在低号柴油油箱箱体上装安全排气阀12，在该箱体下面设水箱9，水箱上有加水嘴7，加热管8从水箱内穿过。

水箱内还装有电加热器10，电加热器有导线通到水箱外。

在低号柴油油箱箱体的一侧增设高号柴油油箱，该油箱箱体11上方也有加油嘴1、出油管2、回油管3，箱体内有浮子4，箱体底部有排污口5，在两个油箱的出油管上都装有控制阀门。